加拿大航空公司被告知要纪念客户的AI聊天机器人发明的客户丧亲政策
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经过几个月的抵制和纠缠在法庭上的先例环境中，首先是欧盟起草立法 ，使公司对聊天机器人的所作所为负责 ，加拿大航空公司被迫将部分退款给一名受到痛苦的乘客的退款，该乘客被一家机车机器人误导了该机构的丧亲旅行政策 。
杰克·莫法特（Jake Moffatt）的祖母去世的那天 ，莫法特（Moffat）立即访问了加拿大航空的网站 ，预订了从温哥华到多伦多的航班 。莫法特不确定加拿大航空的丧亲率是如何工作的，莫法特要求加拿大航空的聊天机器人解释。
聊天机器人提供了不准确的信息 ，鼓励莫法特立即预订航班 ，然后在90天内要求退款 。实际上，加拿大航空公司的政策明确表示 ，该航空公司在预订航班后不会为丧亲旅行提供退款 。莫法特（Moffatt）尽职尽责地遵循聊天机器人的建议并要求退款 ，但令请求拒绝了。
莫法特（Moffatt）试图说服加拿大航空（Air Canada）欠款，分享了聊天机器人的屏幕截图，该截图清楚地声称：
“如果您需要立即旅行或已经旅行 ，并想提交票证以降低丧亲率 ，请在您的票证发布后的90天内通过填写我们的票务退款申请表 。”
加拿大航空公司认为，由于与实际丧亲旅行政策相关联的其他地方的聊天机器人响应 ，莫法特应该知道丧亲率不得追溯 。加拿大航空公司最好的是保证更新聊天机器人 ，并为莫法特提供200美元的优惠券，以在未来的航班上使用 ，而不是退款。
莫法特（Moffatt）对这项决议不满意 ，拒绝了优惠券，并向加拿大民事决议法庭提出了小额索赔投诉 。
根据加拿大航空的说法 ，莫法特永远不应该信任聊天机器人 ，该航空公司对聊天机器人的误导性信息不应承担责任，因为加拿大航空基本上争辩说：“聊天机器人是一个独立的法人实体 ，负责其自己的行为 ， ”法院命令说 。
专家告诉温哥华太阳报，莫法特的案子似乎是加拿大公司第一次试图争辩说，这对聊天机器人提供的信息不承担任何责任。
法庭成员克里斯托弗·里弗斯（Christopher Rivers）决定对莫法特（Moffatt）的案件 ，称加拿大航空的辩护“非凡 ” 。
里弗斯写道：“加拿大航空公司认为 ，它不对其代理商，仆人或代表之一提供的信息负责 ，包括聊天机器人 。”“它不能解释为什么它认为这种情况是这种情况 ”或“为什么标题为“丧亲旅行 ”的网页本质上比聊天机器人更值得信赖。”
此外 ，里弗斯（Rivers）发现，莫法特（Moffatt）“没有理由 ”相信加拿大航空网站的一部分将是准确的 ，而另一部分则不会。
Rivers写道：“加拿大航空“没有解释为什么客户必须在其网站的另一部分网站的一部分中进行双重检查信息 。 ”
最终 ，里弗斯裁定莫法特有权从原始票价（约482美元）中获得650.88美元的部分退款，这是1,640.36加元（约合1,216美元）的$ 1,640.36（约合1,216美元） ，以及对机场和莫法特（Moffarta）的部落和莫法特（Moffatt）的额外损失 。
加拿大航空公司告诉记者 ，这将遵守该裁决，并认为此事已关闭 ，当我们试图在周五访问加拿大航空网站时 ，似乎没有可用的聊天机器人支持，这表明加拿大航空已将其禁用。
加拿大航空没有做出响应，以确认聊天机器人是否仍然是航空公司在线支持产品的一部分 。
去年3月 ，加拿大航空公司的首席信息官梅尔·克罗克（Mel Crocker）告诉《环球邮报》和《邮报》 ，该航空公司以人工智能（AI）为“实验”将聊天机器人推出 。
最初，当航班经历了意外的延迟或取消时 ，聊天机器人被用来减轻加拿大呼叫中心的负载。
“因此 ，在暴风雪的情况下，如果您尚未获得新的登机牌 ，而您只想确认您是否在另一架航班上有座位 ，那就是我们可以轻松使用AI的事情， ” Crocker告诉《环球邮报》和《邮报》 。
克罗克说 ，随着时间的流逝 ，加拿大航空公司希望聊天机器人“能够获得更复杂的客户服务问题的能力 ”，该航空公司的最终目标是使每项不需要“人触摸”的服务自动化 。
克罗克说 ，如果加拿大航空可以使用“技术来解决可以自动化的东西 ，我们将做到这一点 ”。
加拿大航空似乎在尝试AI方面投入了投资，克罗克告诉《环球报》和邮件：“加拿大航空对客户服务AI技术的初步投资要比继续向工人付费以处理简单查询的成本要高得多 。 ”克罗克说，这是值得的 ，因为“该航空公司认为对自动化和机器学习技术进行投资将降低其支出” ，而“从根本上讲”创造了“更好的客户体验 ” 。
现在很明显，对于至少一个人来说 ，聊天机器人创造了更令人沮丧的客户体验。
专家告诉温哥华太阳报 ，如果加拿大航空公司的聊天机器人警告客户聊天机器人提供的信息可能不准确，则加拿大航空可能已经成功地避免了莫法特的责任 。由于加拿大航空似乎没有采取这一步骤 ，因此里弗斯裁定“加拿大航空公司没有合理的谨慎来确保其聊天机器人准确 。 ”
里弗斯写道：“对于加拿大航空来说 ，应该显而易见其网站上的所有信息。”“信息是来自静态页面还是聊天机器人，没有什么区别。 ”
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