售价6.89万元起,全新荣威i5无脑冲就对了
1、全新荣威i5已于7月12日上市， 售价89万元—09万元。新车不仅外观采用全新设计，并且对空间 、座舱 、科技、动力 、安全几个维度都进行了升级 。接下来我们就仔细分析分析全新荣威i5相比老款 ，究竟有多少变化 。
2 、主要对比的是以下车型：丰田威驰（致享） ，荣威i5 5L版本，科鲁泽（英朗）0T版本 ，以及全新悦动（已购）。 威驰（致享） 。优点：丰田出了名的皮实耐用省心省油 ，但是没开过，仅仅是口耳相传 。
名爵5和新款荣威i5哪个好
1、如果看重动力性能 、加速能力和底盘运动性 ，名爵5是更好的选择；要是喜欢平稳驾驶体验和追求经济性 ，荣威i5会更合适。
2 、变速箱类型不同：荣威i5使用的是干式双离合变速箱，而名爵5则采用了湿式双离合变速箱 。湿式双离合相对来说散热性能更好 ，能承受更大的扭矩 ，也更耐用一些 。车身尺寸略有差异：虽然两款车都属于紧凑级别车，但名爵5在车身长度和宽度上都比荣威i5要大一些 ，不过高度和轴距则相差不大。
3、荣威i5：5升涡轮增压发动机 ，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米 。名爵5：5升涡轮增压发动机，最大功率127千瓦 ，最大扭矩275牛米 。变速器：荣威i5：使用干式双离合变速器。名爵5：使用湿式双离合变速器 。
4 、品牌定位不同 、车型定位不同 。名爵作为英国经典汽车品牌的复兴者 ，更多的注重于高端定位和品牌形象的提升，因此名爵5在品牌溢价上要高于荣威i5。名爵5和荣威i5的车型定位不同 ，名爵5定位更高端 ，车身尺寸、配置和内饰等方面也更为豪华，因此价格更高。
荣威i5新款和老款有什么区别?
配置方面 ，新款i5提升显著 。以前只有顶配车型才有的全液晶仪表盘和LED大灯现在成为中配车型的标准配置 。中配车型的命名改为了“领豪系列” ，并在内饰上增加了装饰，采用了红色与白色的大礼盒包装 ，营造出一种提车的喜悦氛围。这款车的后排空间表现不错 ，轴距达到2680mm，即使后排乘客坐在中间位置也会感到舒适 。
以下是荣威i5新款和老款的差别介绍： 前脸设计：新款荣威i5采用了全新狮标 ，前格栅尺寸有所缩小 ，logo与贯穿式镀铬饰条和LED大灯相连 。同时，保险杠也采用了贯穿式“进气口”设计，使新车的视觉宽度得到拉宽。此外 ，新车的尾部细节也将进行调整 。 动力系统：新款荣威i5搭载了5T和5L发动机 。
在外观设计上 ，荣威i5钻石版引领了潮流，采用磨砂黑车身和时尚的外观 ，赋予了车辆更加高级的质感。而改款荣威i5则更侧重于专业性和实用性 ，其设计更为务实，展现出的质感也更胜一筹 。这样的差异化设计 ，使得新款荣威i5能够满足不同消费者对于外观和功能的多元化需求 。
以下是荣威i5新款和老款区别的相关介绍：荣威i5新款前脸经过大幅修改 ，采用荣威全新狮标，前格栅尺寸有所缩小 ，logo与贯穿式镀铬饰条与LED大灯相连 ，配合保险杠同为贯穿式“进气口 ”设计，拉宽了新车的视觉宽度 ，新车尾部细节也将作出调整。
荣威i5新款参数配置
动力与传动：新款荣威i5搭载5L发动机 ，最大功率为95kW，最大扭矩为158N·m，提供强劲动力 。传动方面 ，根据车型不同 ，配备有手动变速箱和无级变速变速箱，驾驶更加平顺 。车身尺寸：荣威i5新款车身尺寸为长4676mm 、宽1838mm 、高1498mm ，轴距为2680mm ，车内空间宽敞舒适，适合家庭出行。
全新荣威i5配备 25英寸双联屏 ，相较于老款科技感有质的飞跃。中控屏幕相比老款分辨率更高 ，斑马Venus0智能车机系统的功能也更为丰富，内置高德地图 ，另外还有B站、网易云、爱奇艺等各种APP下载以满足用户的娱乐需求 。
总的来说 ，新款荣威i5一共推出5款配置，最值得购买的是中配自动钻石版 ，价格适中 ，同时配置满足日常家庭使用轻轻松松 。而对于预算充足或者对配置要求较高的朋友，顶配也是个不错的选择，与中配车型价差仅5000元 ，却多出了一大堆主被动安全配置以及一些舒适性配置 ，值得考虑。
荣威i5采用健康舱主动净化，国内首创三层立体净化方式 。全液晶数字仪表盘配置 ，荣威i5车载1英寸触摸屏 ，显示效果清晰细腻，4G互联驾驶娱乐系统 ，支持手机互联功能和大数据导航 。荣威i5配置荣威i5配备了真皮包裹的三幅方向盘 ，并配备了多功能按键，提高了车辆设置的便利性。
荣威i5的配置参数：荣威i5拥有5L和5T两种排量 ，分别搭载双离合 、手动和无级变速三种变速箱 。发动机最大功率为120kW ，最大马力为173PS，最大扭矩为270N.m ，车身长宽高为4607×1818×1489mm 。
荣威i5的燃油经济性十分出色 ，首先，它不挑食，加92号汽油便可以；另外 ，凭借着5L的超低油耗 ，一次加满油可行驶818公里。一年算下来，光在油费上节省下的开支 ，便是一个大大的惊喜 。悬架方面 ，车型采用前麦弗逊式独立悬架，扭力梁式非独立后悬架设计 。
谈谈荣威i5新款和老款区别,再说说自己的用车感受
1 、这款车的后排空间表现不错 ，轴距达到2680mm ，即使后排乘客坐在中间位置也会感到舒适。座椅的包裹性很好，长时间乘坐也不会感到疲劳 。不过 ，电动座椅的缺失仍然是一个遗憾 ，希望明年新款车型能够对此进行改进 。此外，后排座椅缺乏腰部支撑也是一个需要改进的地方。车辆配备了四个气囊 ，中配车型标配了四个气囊 ，为乘客的安全提供了保障。
2、新款荣威i5在配置上的提升显著增强了驾驶安全 。新款车型配备了车身稳定系统和胎压监测，更进一步，还新增了车道偏离预警系统以及主动刹车/主动安全系统 ，相较于2018款的配置 ，这无疑提供了更高的保障 。这些实用的配置升级，对于驾驶者和乘客的安全有着显著的积极作用。
3 、以下是荣威i5新款和老款的差别介绍： 前脸设计：新款荣威i5采用了全新狮标 ，前格栅尺寸有所缩小 ，logo与贯穿式镀铬饰条和LED大灯相连 。同时，保险杠也采用了贯穿式“进气口 ”设计 ，使新车的视觉宽度得到拉宽 。此外 ，新车的尾部细节也将进行调整。 动力系统：新款荣威i5搭载了5T和5L发动机 。
4 、可以这么说，在这台车大多数使用场景下 ，舒适取向是令我满意的 。特别是悬架方面我觉得是做到了这个级别很出色的成绩。 内外饰大幅度革新 在之前的设计解析会上 ，荣威表示将会使用两套风格鲜明的设计语言来进行车型区分，一个是“大气沉稳”的豪华语言；另一个是“年轻活力 ”气动性能语言 。
5、以下是荣威i5新款和老款区别的相关介绍：荣威i5新款前脸经过大幅修改 ，采用荣威全新狮标 ，前格栅尺寸有所缩小，logo与贯穿式镀铬饰条与LED大灯相连，配合保险杠同为贯穿式“进气口 ”设计 ，拉宽了新车的视觉宽度 ，新车尾部细节也将作出调整 。
新款荣威i5离地间隙是多少?
1 、新款荣威i5的离地间隙为116毫米，这款车型的底盘电池组四周增加了保护装置 ，以避免在经过坑洼路面时对电池造成损坏。空载时的最小离地间隙为150mm ，而满载时的最小离地间隙为116mm 。新款荣威i5是一款紧凑型轿车，由上汽荣威推出 ，搭载了一台5升涡轮增压发动机 。作为该系列车型的中期改款车型 ，最终命名为荣威i5GT。
2 、荣威i5的最小离地间隙是116mm。这一数据反映了车辆底盘与地面之间的最小距离，是衡量车辆通过性的一个重要指标 。离地间隙越高 ，车辆的通过性越好 ，但也可能影响到车辆的稳定性和操控性 。荣威i5的悬架设计在保证一定通过性的同时，也兼顾了车辆的操控性和舒适性。
3、荣威i5最小离地间隙不会刮底盘 。荣威i5的最小离地间隙在122毫米左右 ，这个跟大部分轿车的高度基本上差不多 ，可以适应大部分路况 。荣威i5领豪版长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm。荣威i5领豪版采用荣威家族律动式悬浮展翼宽体格栅设计，搭配矩形前大灯组 。同时下方配备有梯形进气口 。
4 、荣威i5 ，一款引人注目的汽车 ，以其116mm的最小离地间隙展现出卓越的通过性。这款车型的悬挂系统采用了经典的设计，前悬架采用麦弗逊式 ，其单层冲压下臂设计不仅结构简洁 ，还具备可拆卸的特性，便于维护 。
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