三菱劲炫手动挡变速箱异响吗
1 、用的时间久了三菱劲炫手动挡变速箱会有异响 。
2 、具体来说 ，变速箱故障或异常表现可能包括换挡不顺、顿挫感明显、异响等问题 。然而 ，这些现象并不意味着所有劲炫车型都会经历。值得注意的是，这类问题的发生可能与使用条件 、驾驶习惯 、车辆维护情况等多方面因素相关。
3、变速箱在负荷运转时，其内部油质会受到损害 ，摩擦特性也会下降 ，这会导致变速箱内部产生更多的摩擦和磨损 。随之而来的，变速箱噪音也会增加 。与此同时 ，油泥（杂质或脏污）会在变速箱内部积聚 ，比如在阀体部位，这会导致变速箱出现顿挫 、脱档 、冲击、打滑 、异响 、延迟等问题 ，甚至出现高温和漏油的现象。
4、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音 。解决办法：变速器零件较多 ，引起响声的原因也比较复杂 ，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。
5 、变速箱有异响。说明：如果汽车行驶时变速箱内有东西& ldquo萨沙·武贾西奇& rdquo声音 ，但踩下离合器或油门后 ，换挡时会有鸣笛声 。解决方法：变速器零件多，产生噪音的原因复杂 。在分析判断时，要注意是否与某一特定速度有关。
6 、脱档、冲击 、打滑 、异响、延迟、高温 、漏油 。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废 。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质 、有效控制变速箱工作温度 ，才能彻底解决变速箱问题 ，并预防其再次发生。
大众新朗逸手动挡,怠速变速箱嗡嗡响,踩下离合器就消失,挂挡有点不顺...
1、发动机积碳严重 。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多 。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀 ，使得起动困难，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和 ，才容易着车。
2 、变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的 ，这种响声是车速越快噪声越大 ，温度高润滑油变稀，响声加剧，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。
3 、这个问题我的车子也有 ，也是这样 ，目前还没有解决，去过4s ，4s说是分离轴承的问题 。建议再开开 ，但打过电话到其他4s店说是分离轴承的问题的话会一直响，会越来越严重 。现在冷车怠速不响了 ，反倒是车子开了之后在2档的时候响。
4、油泵的问题 可以加上燃油压力表去试车 ，动态的观察在车辆故障时油压是否正常，加油门不好燃油造成油箱内特别脏引起的 ，清洗完油箱故障排除（同时更换汽油滤芯 ，清洗燃油泵） 。燃油虑清器或喷油器堵塞 燃油虑清器或喷油器堵塞不会改变燃油压力，但会明显降低燃油量 。
5 、其一是离合压盘问题响声 ，要检查离合压盘 ，质量问题的话也检查不出来，除非换个好的可能排除。其二，如果可能是变速箱内部齿轮转动的某些机械齿轮声音 ，也和质量有关 ，没得维修 。其三，比较少的一个原因就是放下离合空转时 ，震动碰到东西的响声 。
经典手动,2档时,变速箱哨音严重,你们也这样吗?
在高速行驶中 ，如超过七十公里每小时，异响现象会有所减少 ，但在六十至七十公里的区间内 ，可能会听到类似哨音的声响。在低速档位时，变速箱也可能产生不同程度的噪声 。值得注意的是 ，国产轩逸经典手动变速箱的质量并非一致 ，部分车主可能遇到的故障较少，而部分则可能存在较多问题 。
朋友。我觉得你的车是轴承响 ，（轮子的） 。嘿嘿 。虽然是回答的简单点 ，你可以检查下。
首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车 ，如发动机声音平稳 ，无奇怪杂音，短距离试车 ，变挡无特殊杂音 ，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。车身漆面无色差凹坑 ，尤其是前后保险杠 ，车侧底边，车顶等容易在运输途中受损的部分 ，仔细检查风挡玻璃；升车检查底盘是否有生锈或者刮蹭受损 。
变速箱异响踩下离合后不响是什么原因
1 、在驾驶中 ，如果遇到变速箱异响且踩下离合器后异响消失的情况，主要原因可能是离合器摩擦片出现了问题 。具体来说：离合器摩擦片不平整：不平整的摩擦片在与飞轮接触时 ，由于接触面不均匀 ，会导致变速箱出现振动和异响。这种异响在踩下离合器踏板、使离合器分离时会消失 。
2 、变速箱异响踩离合就没了的原因主要有两点：手动挡车辆的分离轴承问题：原因：异响可能是由于离合器分离轴承磨损或松动导致的 。当踩下离合器时，分离轴承与压盘或飞轮之间的间隙发生变化，可能暂时缓解了异响的产生。解决方案：建议寻求专业维修服务 ，对分离轴承进行检查 ，必要时进行更换或调整 。
3 、变速箱异响踩下离合后不响的原因是变速箱轴承磨损或损坏 。具体原因及解释如下：变速箱轴承磨损或损坏：在正常行驶时，变速箱轴承与齿轮之间的配合出现异常 ，导致发出哗哗响声。踩离合后声音消失：踩下离合器后 ，发动机与传动系统暂时分离，轴承间的压力减轻 ，因此异响也随之消失 。
4、当驾驶者踩下离合器时 ，变速箱的传动机构会被控制机构所控制，使得变速箱不再转动 ，从而切断了发动机和变速箱的动力传递 。这种情况下 ，变速箱不再产生转动，因此异响便会消失。这可能是变速器齿轮油缺失或变质导致的 ，需要我们检查并更换齿轮油 ，以确保变速箱的正常运转 。
5 、这是因为变速箱的轴承有问题 。如果要解决这个问题，需要更换变速箱的轴承。当你踩下离合器踏板时，它不会响是因为发动机的动力无法传递到变速箱 ，变速箱的齿轮不会转动。离合器是安装在发动机和变速箱之间的部件 ，可以连接或断开发动机和变速箱 。
6 、这种异响可能源自变速箱的问题 。在踩下离合器后，发动机和变速箱之间的动力连接被切断 ，变速箱停止转动 ，因此异响也随之消失。如果变速箱内的齿轮油缺失或变质，就可能导致变速箱产生异响 。为解决这个问题 ，车主可以检查变速箱齿轮油的情况 ，若需更换或添加润滑油，应及时进行 。
帕萨特B5手动挡,变速箱塔塔异响,发生在热车空挡怠速,或者低速时,凉车无...
一轴轴承的可能性大 ，因为B5的车很可能已经开了10W以上了 ，变速箱热车后，轴承间隙会加大的 ，咬合时就会有响声。不太可能是分离轴承 ，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响 。一轴轴承是不踩离合时 怠速转动 ，踩下后切断动力 ，就不转了，所以响声没有了 。
当驾驶帕萨特新领驭时 ，发动机出现异响是一个常见的问题。这种异响可能是由于零件过度磨损或是装配不当造成的 。如果声音来源于发动机内部 ，车主通常无法自行解决，应当送至专业维修厂进行检查 。另一个常见的问题是变速箱的异响。
是轴承异响 ，一般轴承的异响同转速关系密切 ，转速越高越有尖叫声 。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时 ，应及时修理 ，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的 ，最好送厂检修 。
气门响声，气门冷热间隙失范，请送修调整气门间隙 。
帕萨特凉车启动时出现抖动的现象 ，主要原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不充分会导致车子提供的动力不足 ，从而引起抖动 。此外，燃油品质也是影响怠速抖动的重要因素 。低质量的燃油不仅会影响发动机的整体性能 ，还会对发动机造成损伤 ，缩短使用寿命。
MQ200手动变速箱连体轴承响不换可以吗?
1、MQ200手动变速箱连体轴承响不换不可以的 。这样会影响车辆的正常行驶，如遇突发事件 ，突发天气可能会引起不必要的麻烦和危险 。建议安全用车。定期维护 。轴承材料及参数 常规的轴连轴承选用的钢材（包括轴 ，外圈，钢球滚子）为高碳铬轴承钢（GCr15） 。
2 、这个轴承我换过 ，我当时是凉车响的厉害 ，车热了就轻了，离合器踩到底声音会消失 ，买了进口轴承好像180。在4s店找人换的 ，挺费劲 。要有专用的压块 。一般修理厂真弄不了。
3 、MQ200属于双轴变速器，并附加倒挡齿轮轴，所有的换挡齿轮都设计在滚针轴承上运转 ，以此来保证最大的平滑度。更详细的区分：1挡、2挡和倒挡被刚性的连接在输入轴上 ，而3挡 、4挡和5挡是套在轴承上运行可移动的 。
4 、经典的大众MQ200手动变速箱的同步器有三组锥形摩擦片，这也有助于其出色的换挡手感 。 了解了手动变速器的一般结构后 ，我们再来看看它的优缺点。优势显而易见 。它结构简单 ，性能可靠，制造和维护成本低 ，传动效率高 。另外 ，由于是纯机械控制，换挡响应快 ，能最直接地表达驾驶员的驾驶意愿 ，所以驾驶起来更有乐趣。
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