实拍凯迪拉克CT6,轴距超3.1米配10AT,真值了?
1 、全新凯迪拉克CT6是2023款 ，目前共有四款配置可选 ，指导价区间为397-497万元，终端优惠比老款要低一些，部分地区给出的力度基本就是4万左右 ，不过老款车型处于甩卖状态 ，多数地区都能给出10万现金优惠，所以喜欢这款车不知选新款还是老款 ，就看是更注重性价比还是产品力 。
2 、匹配10AT变速箱 ，速比范围达39：1，经济性较好 。总体而言 ，凯迪拉克CT6性价比高 ，能通过错位竞争提升在豪华品牌中的地位，但品牌溢价能力不足 ，部分细节设计不符合国人用车习惯。
3、新款CT6搭载0T发动机 ，峰值输出功率为174kW，扭矩为350N·m ，并与10AT变速箱相匹配。它的百公里加速时间为47秒 ，WLTC综合油耗范围为59-66升/100公里 。底盘方面，新款CT6延续了前双横臂和后多连杆的结构，并配备了MRC0主动电磁感应悬架系统 。
4、至于在动力方面 ，新款凯迪拉克CT6继续搭载带有闭肛技术的0T直列四缸发动机 ，最大功率为177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm ，传动继续匹配10AT变速箱 ，一定程度上能够降低车辆的油耗，提升燃油经济性。
5 、凯迪拉克CT6作为新美式旗舰轿车 ，被网友冠以“浴皇大帝”头衔 。它基于Omega后驱平台打造 ，发动机和变速箱纵置布局，许多零部件用了高级铝制材料 ，铝材用量达572% 。全系搭载0T高功率涡轮增压发动机 ，最大马力237ps，峰值扭矩350N·m ，匹配10AT变速箱 ，动力表现优秀。
新款凯迪拉克CT6的通病是什么?
新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小 、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差 。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便 ，无法满足日常储物需求 。
新款CT6的通病主要是汽车出现异响。异响可能来源于车辆的多个部位 ，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响 。内饰部件：车内的塑料件、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动 ，从而产生异响 。
关于新款凯迪拉克CT6的常见问题 ，我们需要从多角度进行探讨：首先，新款CT6的储物空间设计被认为是其一大不足 ，这可能在日常使用中带来不便。其次 ，后排座椅的中轴存在明显凸起，使得中间位置无法舒适乘坐 ，影响了乘坐体验的舒适度 。
凯迪拉克CT6存在一些常见问题 ，首当其冲的是储物空间不足，这使得乘客在携带物品时面临困扰 。车辆的后排座椅中间设计凸起 ，无法提供理想的乘坐舒适性。此外 ，较差的通过性也是一大痛点，特别是在遇到不平整路面或减速带时，稍有不慎就可能导致底盘刮擦。这些问题对于车辆的实用性与乘坐体验产生了直接影响 。
新款CT6常见问题盘点?
1 、新款CT6常见问题主要包括以下几点：储物空间不足：问题描述：新款CT6的储物空间设计相对吝啬 ，对于需要存放较多物品的车主来说 ，可能会感到空间不足，影响日常使用的便利性 。
2 、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说 ，可能会带来不便 。
3、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求 ，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚 ，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定，影响驾驶体验。
4 、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理 ，空间相对较小 ，可能无法满足部分用户的储物需求 。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代 ，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮 。
5 、在后排座椅方面 ，中轴凸起较为明显，导致中间位置乘坐不舒适，甚至无法坐人。此外 ，新款CT6的车辆通过性有待提高 ，特别是在坑洼路面或过减速带时，稍有不慎就有可能剐蹭底盘 ，这对驾驶者和乘客的安全性构成潜在威胁 。除了以上问题 ，新款CT6在配置方面也表现出一定的不足 。
凯迪拉克CT6新款落地价最低多少钱?
全款购车时，购置税约6万元 ，保险费约8000元 ，上牌费12元，落地价大约337万元。分期付款首付通常8万元左右 ，月供约6000多元 。28T豪华版：官方指导价397万元 ，优惠后裸车价297万元 。全款购车时，购置税约6万元 ，保险费约8000元 ，上牌费12元，落地价大约337万元。
凯迪拉克CT6的落地价格并非固定值，它因多种因素而有所浮动 ，但通常在中国市场的落地价大约在55万至60万元人民币（以指导价为50万元的车型为例进行估算）。以下是对影响落地价格的主要因素的分析：官方指导价：凯迪拉克CT6的官方指导价大约在40万至60万元人民币之间 ，这是购车者了解价格的起点 。
凯迪拉克CT6的落地总价预计在45万至70万元人民币之间 。具体价格构成如下：车辆售价：基础价格区间大致在40万至60万元人民币，具体价格会因年份、配置和市场因素而有所不同。购置税：以车辆售价的10%计算 ，例如50万元的CT6 ，购置税即为5万元 。
凯迪拉克CT6的起始价格在40万人民币左右，顶配版本可高达80万人民币 。这个价位区间为消费者提供了多样化的选择。购置税 购置税是车辆售价的10% 。以一辆50万的CT6为例 ，购置税即为5万元 。购置税的具体金额会根据车辆售价的不同而有所变化。
凯迪拉克CT6 2022款的裸车价和落地价分别如下：裸车价：基础版：大约在400 ，000元 。豪华版：大约在450，000元 。旗舰版：高端配置达到了500 ，000元以上。请注意 ，这些裸车价仅为参考，实际价格可能会因具体配置 、地区差异以及购车时间等因素而有所不同 。
裸车价格：这是购车的基础费用 ，即凯迪拉克CT6最新款的基本售价 。这一价格会根据车型配置的高低有所不同。购置税：根据裸车价格的一定比例（通常为10%）来计算 ，是购车时必须缴纳的费用。保险费：包括交强险和商业险，其中交强险是强制购买的，商业险则可以根据个人需求选择购买 。
新款CT6通病是什么?
1 、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求 。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说 ，可能会带来不便。中控台触控按钮为主：虽然新款CT6的中控台设计科技感十足，但物理按钮的缺失可能会降低驾驶过程中的可靠性和实用性 。
2、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求 ，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定 ，影响驾驶体验。
3 、新款CT6的通病主要是汽车出现异响 。异响可能来源于车辆的多个部位 ，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响 。内饰部件：车内的塑料件 、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动 ，从而产生异响。
4、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理 ，空间相对较小，可能无法满足部分用户的储物需求 。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计 ，虽然看起来更加现代 ，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮 。
5、首先，新款CT6的储物空间设计被认为是其一大不足，这可能在日常使用中带来不便。其次 ，后排座椅的中轴存在明显凸起 ，使得中间位置无法舒适乘坐，影响了乘坐体验的舒适度 。此外 ，车辆的通过性也显得较为一般 ，在不平整路面或过减速带时，对底盘的保护需要特别注意 ，以免刮蹭 。
6 、新款CT6存在一些通病 ，例如储物格空间不足，这可能给乘客带来不便。另外 ，中控区域主要采用触控按钮 ，与传统的物理按钮相比，给人一种不太踏实的感觉 ，可能影响用户的使用体验。在后排座椅方面 ，中轴凸起较为明显，导致中间位置乘坐不舒适，甚至无法坐人 。
新款CT6的通病有哪些?
新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求 。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说 ，可能会带来不便。中控台触控按钮为主：虽然新款CT6的中控台设计科技感十足，但物理按钮的缺失可能会降低驾驶过程中的可靠性和实用性 。
新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理 ，空间相对较小 ，可能无法满足部分用户的储物需求 。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代 ，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮。
新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚 ，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定 ，影响驾驶体验 。
新款CT6的通病主要是汽车出现异响。异响可能来源于车辆的多个部位，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统 ，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响 。内饰部件：车内的塑料件 、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动 ，从而产生异响 。
新款CT6存在一些通病，例如储物格空间不足，这可能给乘客带来不便。另外 ，中控区域主要采用触控按钮 ，与传统的物理按钮相比，给人一种不太踏实的感觉 ，可能影响用户的使用体验 。在后排座椅方面 ，中轴凸起较为明显，导致中间位置乘坐不舒适 ，甚至无法坐人 。
本文来自作者[sqyy]投稿，不代表策华号立场，如若转载，请注明出处：https://cehuayingxiao.cn/zlan/202507-49071.html
评论列表（4条）
我是策华号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《【ct6新款,ct6新款2025落地价多少万】》能对你有所帮助！
本站[策华号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：实拍凯迪拉克CT6,轴距超3.1米配10AT,真值了? 1、全新凯迪拉克CT6是2023款，目前共有四款配置可选，指导价区间为397-497万元，终端优惠比老款要低一些，部分地...