探险家想要：美国政府告诉美国宇航局将人类带到火星
上周，也许是为了回应波音公司 ，SpaceX等公司以及中国和阿联酋的日益增长的兴趣 ，他们最近宣布他们将在不久的将来前往火星，这两个美国国会议会都通过了“ 2017年NASA授权法案”。
虽然起初听起来可能并不太令人兴奋 ，但它可能是历史上最重要的行为之一 ，但这并不是因为它使NASA获得了195亿美元的资金，但由于其中包含指示 ，可以使火星成为人类。
可以公平地说 ，美国国家航空航天局已经在其雷达上拥有红色星球数十年了，但这是政府第一次授予他们到达那里的正式授权 。在该法案中 ，国会希望美国国家航空航天局（NASA）使人类“在2030年代附近或在火星表面上 ” ，并希望美国宇航局（NASA）开发“最初的人类勘探路线图 ”，他们必须在2017年12月1日之前提交 。
该法案也使路线图明确了 - 因为国会知道到达红色星球将是一系列小步骤 ，而不是一个巨大的飞跃。
“国会的感觉是 ，将人类的存在扩展到低地轨道之外，并在2030年代向火星迈进，需要早期的战略规划 ，并在短期内做出及时的决定 ，以实现短期和长期目标的承诺行动方案 。”
“计划 ”
它说：“人类的探索路线图应从低地球轨道开始，然后更详细地解决低地轨道到顺式轨道空间的进步 ，然后解决针对人类到达和活动的未来任务 ，然后在火星表面上进行 。 ”
至于NASA，尽管他们已经在纸上贴上墨水多年 ，可以说 ，他们的计划与火星栖息地概念结合了三个不同的阶段，但已经相当先进了：
“人类对火星的探索跨越了三个阈值 ，每个阈值都面临着越来越多的挑战 ，因为人类远离地球：地球的依赖[现在直到2020年代中期]，探测地[2018-2030]和地球独立[现在到2030年代及以后]。”
有趣的是 ，几乎就像他们需要按要点回家一样 ，该法案还确认“火星是人类太空飞行计划的适当长期目标 ”，具有讽刺意味的是，月亮很可能在2020年代的停车位 。
毕竟 ，每一旅都需要一个进站 ，并且随着亚马逊宣布一项知道的月球送货服务，也许宇航员甚至有机会放松一下 ，赶上顶级装备并拥有披萨 。显然 ，这都是宇航员的艰苦工作。
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