试驾长安皮卡凯程F70:成熟好玩,泊车需要点技术
这次试驾的就是一款典型皮卡车 ，长安凯程F70 ，在工具需求为导向的市场上具有很强的竞争力，最重要的原因是起步早 、布点多——由于皮卡作为工具车的属性是第一位的 ，所以服务站多是一个重要优势。
特点就是提供高刚性车身以保证良好行驶性能 、驾驶乐趣和动态舒适性；长安汽车还在这台皮卡上做了很多尝试 ，主创团队还融入了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验，让长安凯程F70同时拥有国产车的高配置与国际品质的高性能 。
从硬件上看，长安凯程F70搭载的由博格华纳提供的高低速四驱系统 ，后轴上采用了伊顿牙嵌式差速锁 ，在匹配上结实的AT轮胎，越野性能非常出众 。
这些新车真敢来?不知会是救命稻草,还是累赘
1 、不过结合当下国产新能源和特斯拉等产品来看 ，本身竞争就相当激烈了 ，大家都“烧着钱 ”来抢市场，而起亚这两款新车 ，如果没有鲜明的特点 ，要想突出重围我觉得有点难。3 捷尼赛思 G90 捷尼赛思本身也是韩国现代旗下主打高端的豪华品牌，随着厂家的市场策略调整 ，捷尼赛思也被升格为一个独立的品牌 。
2 、小鹏曾经可是稳坐造车新势力“三甲 ”的品牌 ，但如今的日子却不太好过，甚至一度被此前处于第三梯队的哪吒和零跑甩在身后 。随着G9没有获得预期的成绩 ，小鹏眼下急需一个“救命稻草” ，于是本届上海车展，小鹏G6来了。
3、动力部分，该车提供0L自然吸气发动机 ，最大功率118kw ，估计其定位以家用为主。不过不论是从外观，还是数据来看 ，该车都算不上太出彩 ，只能用平平无奇来形容，预计现代MUFASA就算上市 ，应该也不会对市场造成太大的影响 。
4、网络热度方面 ，宝骏悦也其实远比不上同价位的五菱缤果和比亚迪海鸥，不过这台5月25日才上市的新车 ，当月上险量（相当于一周的上险量）就达到了644辆 ，已经隐约现出小爆款的势头 。也正是这个原因，让我忍不住提前聊聊它了。
5 、日产新一代逍客点评：外观大变样 ，3T轻混加持 ，日产的“救命稻草 ”来了？日产家用SUV销量担当的逍客多年要换代啦！新车将于8月份上市，原来的0L发动机将换装成全新的3T四缸轻混系统，最大功率为116千瓦 ，最大扭矩为270Nm 。这台发动机是日产-雷诺联盟与奔驰共同研发的 。
6 、一定会成为汽车市场的救命稻草 ，这样的政策是非常好的，而且也引起了大家的关注。
9月多款“方盒子”上市,奇瑞长城比亚迪大战越野SUV市场
预售价为16万-19万元 。它采用长城新智能四驱电混平台Hi4 ，搭载5T Hi4插电混动 ，拥有3擎9模式，通过发动机与前后轴双电机串并联配合 ，既能电四驱 ，又能显著降低油耗6%-7%，工程热效率最高为45% 。
比亚迪新品牌“F品牌”首款车型是一款采用方盒子造型且离地间隙较高的越野SUV。以下是关于该车型的具体信息：造型特点：该车型采用了越野车经典的方盒子造型 ，这种设计通常能提供更好的车内空间和越野性能 。同时 ，车辆拥有较高的离地间隙，这意味着它能够轻松应对各种复杂路况 ，具有出色的越野通过性 。
不仅仅燃油、混动 ，甚至纯电SUV也玩起了这种“方盒子 ”风格，本届车展上，我们也看到了奇瑞iCAR 03实车 ，这也是新车内饰首次亮相 ，该车定位硬派纯电SUV，未来售价在15万左右 ，有望在9月底上市。
奇瑞iCAR03车长4406mm ，轴距2715mm，车高1715mm ，方盒子造型 ，看起来是个硬派越野SUV的味道了，并且配备全铝多腔笼式车身 ，埃安Y车长4535mm ，轴距2750mm，车高1650mm ，那说实话 ，其实尺寸大家都大差不差，但是奇瑞iCAR03无论是方盒子造型，还是全铝车身 ，确实这一点更胜一筹 。
在品牌选择上 ，比亚迪作为国产电车的佼佼者，奇瑞则是多年的老国产车品牌 ，埃安则背靠广汽这棵大树 ，因此在品牌上大家都没有明显的劣势 。在价格上，比亚迪元PLUS DM-i荣耀版和奇瑞iCAR03相差不大 ，而埃安Y PLUS星耀版则略低。
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希望本篇文章《国6猛禽成都限行/成都猛禽能不能进市区》能对你有所帮助！
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