世嘉和爱丽舍的变速箱是一样的吗?
1 、世嘉和爱丽舍的变速箱并不完全一样。具体来说：手动变速箱：世嘉6与新爱丽舍在手动变速箱方面采用相同型号MA5，但主减速器速比存在细微差异 。自动变速箱：两者均采用AL4型号 ，但1档速比有所不同 。这表示即使是同一型号的变速箱 ，在不同车型中也可能因特定调教需求而有所变化。
2 、至于提速方面，虽然爱丽舍与世嘉的变速箱相同，但是爱丽舍的自重比世嘉轻了将近400斤 ，因此在加速性能上应该会有不错的表现。需要说明的是 ，爱丽舍的发动机和变速箱虽然与世嘉相同，但自重减轻了 ，理论上加速性能会有所提升 。当然 ，油耗问题还是需要引起注意 。
3、雪铁龙世嘉的自重较大，轮胎较宽 ，因此变速箱设计上会偏向增大力矩 ，综合因素，油耗就会较大 ，但世嘉的乘座舒适性与安全性要高很多。
4、爱丽舍与C4世嘉的6L发动机属于同一型号 ，同样适用于已停产的世嘉车型 。此外，爱丽舍还共享标致30308的6L发动机 ，包括6THP发动机 ，这些发动机在雪铁龙CCC5天逸以及标致40504005008等车型中也是通用的 。
5 、一样。东风雪铁龙-世嘉和爱丽舍采用直列四缸发动机 。其中世嘉最大功率108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，带有CVVT连续可变气门正时技术 ，使用93#（北京92#）汽油 。从账面数据来看 ，这台发动机性能还算不错，但受制于4AT变速箱 ，并没有发挥出应有的实力。
朋友都说爱丽舍维修率高,特别是自动挡变速箱,坏了不好修
1 、以爱丽舍为例 ，作为一款法系车，其自动变速箱故障问题尤为突出 。据车主反馈 ，变速箱出现故障后 ，不仅需要拆卸变速箱进行检查和维修，而且维修过程需要专业技师 ，甚至需要进口零件 ，成本高昂 。此外，由于变速箱结构复杂 ，维修难度大 ，导致维修时间较长。
2、全新爱丽舍4AT变速箱质量：（1）AL4换档冲击较大，维修难度和本钱都比较高，（2）油耗比较高（我的还在磨合期）低速油耗高 ，（3）高速噪声大 ，（4）没有手动 变速箱：（1）主要指汽车的变速箱 。
3 、全新爱丽舍搭载的4AT变速箱以其成熟技术赢得了市场认可 。它以高可靠性著称，故障率极低 ，为车主提供了稳定的驾驶体验 ，减少了频繁的维修需求，节省了维护成本 ，降低了维修保养的经济压力。然而 ，相较于6AT或CVT变速箱，全新爱丽舍的4AT在换挡过程中可能会出现轻微顿挫 ，这是其需要改进的地方。
4 、自动变速箱出现故障 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视 。
5、通常 ，解决此类问题需要对变速器进行拆卸，深入检查。可能需要对变扭器进行翻新 ，并更换新的油封 ，以确保彻底修复 。这是一个技术含量较高的操作，非专业人士可能难以胜任 ，因此强烈建议由经验丰富的技术人员进行处理 。值得注意的是 ，变速箱漏油绝非小事。
6 、爱丽舍变速箱漏油问题不容忽视，它可能导致一系列严重后果 。当变速箱油量减少时 ，动力传递效率下降 ，齿轮磨损加剧，甚至会加重发动机的负担 ，这些都对车辆的正常运作构成威胁 。为解决这一问题 ，车主应迅速将车辆送至专业的汽车维修机构进行彻底检查。
全新爱丽舍的4at怎么样
1 、全新爱丽舍搭载的4AT变速箱以其成熟技术赢得了市场认可 。它以高可靠性著称，故障率极低，为车主提供了稳定的驾驶体验 ，减少了频繁的维修需求 ，节省了维护成本，降低了维修保养的经济压力 。然而 ，相较于6AT或CVT变速箱 ，全新爱丽舍的4AT在换挡过程中可能会出现轻微顿挫，这是其需要改进的地方。
2、车友您好 ，全新爱丽舍的4AT自动变速箱实际上是与世嘉共享的 ，这台变速箱源自70-80年代PSA（标致雪铁龙）的技术，经过更新后一直沿用至今 。尽管如此 ，它的小毛病并不算多 ，但确实存在油耗较高的问题 。
3 、全新爱丽舍4AT变速箱质量：（1）AL4换档冲击较大，维修难度和本钱都比较高 ，（2）油耗比较高（我的还在磨合期）低速油耗高 ，（3）高速噪声大，（4）没有手动 变速箱：（1）主要指汽车的变速箱。
4 、AT变速器的工作原理主要基于液力传动，通过液压系统实现顺畅的换挡过程 ，显著降低了驾驶者的操作负担 ，减少了疲劳感。同时，它的高效传动设计有助于提升汽车的燃油经济性 ，使之更具经济性 。这种变速器结构简洁 ，成本较低，因此在经济型车市场中备受青睐 。
5、车漆比较薄 车身没有说明书上的宽。后排座椅偏高 ，不好传说中的大空间 。油耗高 噪声有点大 ，喇叭是声音不好听，音响的效果也很一般 ，不过这些不足可以通过后期改装达到理想化 。高速油耗竟然都能保持在9个之上。
雪铁龙爱丽舍手动挡变速箱油从哪里加?
1 、雪铁龙爱丽舍手动挡变速箱油加油位置在变速箱的最上方 ，有一个黑色的螺母，拧下来就可以加入变速箱油了 ，如下图：手动挡变速箱机械式变速器 ，必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的 。发动机的物理特性决定了变速箱的存在 。
2 、在变速箱上 ，电瓶下 ，拆掉空气滤芯从倒档灯开关加注。具体方法是：拆掉空虑，拔掉通气孔盖 ，用硬点的一张纸卷个漏斗 ，漏口要小点，要不然会憋气溢油 。用漏斗直接加2升变速器油就行 。
3、变速箱加油孔在如图位置 ，观察需要通过油尺 ，打开发动机舱盖子。找到红色的变速箱油尺 。之后使用纸巾将油尺擦拭干净 。之后再将变速箱油尺插入到变速箱油加油孔。在擦拭变速箱油尺，就可以观察出变速箱油量。
爱丽舍手动变速箱加油孔和观察孔在哪
1、变速箱加油孔在如图位置 ，观察需要通过油尺 ，打开发动机舱盖子 。找到红色的变速箱油尺 。之后使用纸巾将油尺擦拭干净。之后再将变速箱油尺插入到变速箱油加油孔 。在擦拭变速箱油尺，就可以观察出变速箱油量 。
2 、定位排气口：在水箱的后下方 ，变速箱的前方 ，找到一个黑色的管子通进变速箱内。连接该管子的地方有一个皮盖，需要打开这个皮盖以进行后续操作 。检查刹车油杯：在进行排气操作之前，确保刹车油杯里的油是比较满的 ，以保证排气过程中有足够的制动液补充 。
3 、首先 ，仔细观察凸轮轴上的圆孔与缸盖上的圆坑是否对准。接着，使用螺栓将两者固定在一起 。请注意 ，必须确保近排螺栓也一并穿过 ，以确保稳固 。在固定曲轴时，最好在变速箱与发动机结合部做一个标记。这个标记通常在缸体上有一4mm圆孔 ，插入一钉子 ，盘动曲轴，使钉子穿过飞轮盘 。
全新爱丽舍4AT变速箱是什么品牌的?
1、车友您好 ，全新爱丽舍的4AT自动变速箱实际上是与世嘉共享的 ，这台变速箱源自70-80年代PSA（标致雪铁龙）的技术，经过更新后一直沿用至今 。尽管如此 ，它的小毛病并不算多 ，但确实存在油耗较高的问题。
2 、在汽车的构造中，变速箱扮演着至关重要的角色。它的核心功能是通过调整齿轮组合来变换汽车的运行速度，从而适应各种驾驶条件 。对于全新爱丽舍车型 ，其搭载的是由爱信公司生产的4AT自动变速器 ，这款变速器的独特之处在于它采用了四个前进挡和一个倒挡的设计，确保了换挡过程的平稳性和传动效率 。
3 、富康4AT变速箱是4AT的变速箱。自动变速箱主要应用在富康 ，爱丽舍 ，毕加索，雪铁龙C5及其他进口雪铁龙 ，标致及雷诺轿车 。变速箱简介 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱 。变速器由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构。
4、全新爱丽舍的4AT变速箱性能详解：全新爱丽舍搭载的4AT变速箱以其成熟技术赢得了市场认可 。它以高可靠性著称 ，故障率极低，为车主提供了稳定的驾驶体验 ，减少了频繁的维修需求 ，节省了维护成本，降低了维修保养的经济压力 。
5 、手动挡的 和爱丽舍三大件 、ECU、前刹车都是一样的 自动挡的 风神用的是故障率奇低的日本爱信4AT 爱丽舍用的是博世ABS，风神用的是德国大陆（马牌轮胎的厂家）的ABS ，另外放弃容易出故障的双风扇 改成大叶单风扇 。
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本文概览：世嘉和爱丽舍的变速箱是一样的吗? 1、世嘉和爱丽舍的变速箱并不完全一样。具体来说：手动变速箱：世嘉6与新爱丽舍在手动变速箱方面采用相同型号MA5，但主减速器速比存在细微差异。自...