MT、AT 、AMT 、CVT、DCT都是什么鬼?
1 、MT 、AT、AMT 、CVT 、DCT都是不同类型的汽车变速箱。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的 。优点：结构简单 ，成本较低 ，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显，城市拥堵路段驾驶易疲倦。
2、手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。优点是结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。
3 、MT 、AT、AMT 、CVT 、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接 ，成本低廉，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐 ，可能带来明显的顿挫感 。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件 。特点：轻松省力，自动适应。
4、AT通常指自动变速箱 ，MT是手动变速箱 ，AMT是机械式自动变速箱，CVT是无级变速箱 ，DCT是双离合变速箱 。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便 ，能够自动调整传动比，减轻驾驶压力 。
5、总结 MT 、AT 、AMT、DCT 、CVT变速箱各有优劣。MT技术成熟，但操作繁琐；AT普及 ，未来发展潜力大；AMT简化操作 ，但顿挫严重；DCT换挡速度快，但需解决制造精度和散热问题；CVT平顺性高 ，但扭矩限制影响发展 。综合考虑 ，AT变速箱在当前市场中表现最佳，而DCT变速箱具有广阔的发展前景 。
6 、Mt指手动变速器 ，At指自动变速器 ，AMT指电控机械式自动变速器，CVT指无级变速器 ，DCT指双离合自动变速器。Mt手动变速器由变速器机构、变速器壳体和操纵机构组成 。通过手动改变传动比 ，扩大了发动机输出扭矩和轮速的范围，以适应各种路况 。At自动变速器由液力变矩器 、行星齿轮变速器和操纵机构组成。
at和amt变速箱有什么区别
1 、结构差异：AT变速箱：内部结构复杂 ，包含液力变矩器、行星齿轮组 、换挡执行机构等多个部件。AMT变速箱：内部结构相对简单 ，与MT变速箱几乎一致，主要区别在于离合器的电子机械控制和换挡过程的自动化 。性能特点：AT变速箱：换挡平顺，动力传递效率高 ，能够适应不同的驾驶环境和需求 ，但结构复杂，成本较高 。
2 、AMT变速箱 ，作为一种结合了“电控离合 ”技术的MT变速箱 ，其核心机制与手动变速箱（MT）十分相似。既然属于MT变速箱的范畴，那么其维护过程中自然需要添加MT变速箱油 。AMT变速箱 ，也被称为“半自动 ”变速箱 ，尽管名称中带有“AT”，但实际上与真正的自动变速箱（AT）并无关联 。
3、AT变速箱与AMT变速箱各有其独特之处。从结构上来看 ，AT变速箱（自动变速箱）内部设计更为复杂 ，包含了液力变矩器等关键组件 。这些组件确保了换挡过程的平顺性，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验 。而AMT变速箱（半自动变速箱）则相对简单 ，不配备液力变矩器。
4 、AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理：AT变速箱：是自动变速箱的一种 ，通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡，无需人工操作离合器和换挡杆 。AMT变速箱：也称为半自动变速箱，本质上是MT变速箱的升级版 ，通过电子机械控制离合器和换挡过程 ，实现了换挡的自动化，但内部结构与MT变速箱几乎一致 。
什么是at变速箱
AT变速箱 ，也被称为自动变速箱 ，是汽车中常见的变速器类型。其拥有P 、R、N、D 、1或L等多个档位，而CVT则是无级变速器 ，广泛应用于小排量汽车中 。尽管CVT变速箱具有其独特的优势 ，但相比AT变速箱而言，其普及程度稍逊一筹 。AT变速箱以其高可靠性著称 ，能够承受大排量 、大扭矩和发动机的负载。
这种结构使得手自一体变速箱能够实现手动和自动两种换挡方式。AT变速箱：通过液力传动和行星齿轮组合的方式实现自动变速 ，一般由液力变矩器、行星齿轮机构 、换档执行机构 、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成 。
AT，即自动变速箱 ，受到许多驾驶者的青睐 。它能够自动选择适当的挡位 ，无需驾驶者手动干预，从而简化了驾驶过程。相较于CVT，AT变速箱的故障率较低 ，且只要定期更换变速器油 ，就能保持良好的运行状态 。
【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡 ，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点 ，是由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器 。AT具有自动变速功能 ，让驾驶员更容易上手更方便 ，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。
总体来说 ，AT变速箱以换挡平顺性和驾驶舒适性著称 ，而AMT变速箱则以结构简单和维护成本低廉为特点 。因此，在选择时 ，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯和需求进行权衡 。
at和amt变速箱区别
1 、AT变速箱与AMT变速箱各有其独特之处。从结构上来看 ，AT变速箱（自动变速箱）内部设计更为复杂，包含了液力变矩器等关键组件 。这些组件确保了换挡过程的平顺性，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验 。而AMT变速箱（半自动变速箱）则相对简单 ，不配备液力变矩器。因此 ，在某些情况下，AMT的换挡可能会略显生硬 。
2、结构差异：AT变速箱：内部结构复杂 ，包含液力变矩器 、行星齿轮组 、换挡执行机构等多个部件 。AMT变速箱：内部结构相对简单 ，与MT变速箱几乎一致，主要区别在于离合器的电子机械控制和换挡过程的自动化。性能特点：AT变速箱：换挡平顺 ，动力传递效率高 ，能够适应不同的驾驶环境和需求，但结构复杂 ，成本较高。
3、AT变速箱是全自动的 ，内部结构复杂，使用专用的自动变速箱油；而AMT变速箱则是半自动的 ，内部结构与手动变速箱相似 ，使用手动变速箱油 。
4 、AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理：AT变速箱：是自动变速箱的一种，通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡，无需人工操作离合器和换挡杆 。AMT变速箱：也称为半自动变速箱 ，本质上是MT变速箱的升级版 ，通过电子机械控制离合器和换挡过程，实现了换挡的自动化 ，但内部结构与MT变速箱几乎一致。
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我是策华号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《什么叫at变速箱(at变速箱属于什么变速箱)》能对你有所帮助！
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