东风标致301优缺点
首先，噪音问题是东风标致301的一大通病 。在行驶过程中 ，尤其是高速行驶时 ，车内的噪音水平较高，可能会影响驾驶的舒适性和乘坐体验 。这一点对于追求安静驾驶环境的消费者来说 ，可能会成为一个不小的困扰。其次 ，从配置角度来看，东风标致301的配置水平相对较低 。
首先 ，标致301在噪音控制方面表现欠佳 ，常常让驾驶者和乘客感到不适 。这不仅影响了驾驶的舒适度，也可能对车辆的整体性能产生不良影响。在配置方面，东风标致301显得有些简陋 。缺乏中控屏、导航和倒车影像等现代化配置 ，这些在当下的汽车市场中几乎是标配 。
噪音大：标致301的胎噪明显 ，发动机舱盖没有隔音棉，因此发动机噪音轻易传入车厢内 ，影响驾驶体验。
总结：标致301自动挡车型整体表现良好 ，优点明显，如空间充裕 、功能齐全等。虽然存在一些小毛病 ，如噪音 、内饰材质、方向盘问题等 ，但这些问题并不普遍，且大多数车主对车辆的整体表现还是满意的 。因此 ，在考虑购买标致301自动挡车型时 ，可以综合权衡其优缺点，结合自身需求做出选择 。
东风标致301存在的问题主要是噪音大 ，以及一些缺点：配置不足：标致301全系缺乏中控屏 、导航和倒车影像。顶配与低配之间的差异仅限于电动天窗 、铝合金轮毂、多功能方向盘 、后雷达 、后排杯架、自动空调、日间行车灯和车载蓝牙 。定速巡航 、无钥匙进入和ESP仅在顶配版本中提供选装 。
东风标致301存在一些普遍问题 ，主要体现在噪音 、配置、内饰和变速箱上。噪音问题尤为突出，对驾驶体验构成困扰 。！--全系车型配置普遍较低，如无中控屏 、导航和倒车影像 ，顶配与低配的区别仅在于少量舒适和便利性配置 ，如电动天窗 、多功能方向盘等，定速巡航和无钥匙进入仅在顶配可选 ，ESP缺失也是硬伤 。
标致301为什么不能买
1、标致301存在以下三个问题 ，导致不建议购买： 噪音大：标致301的胎噪明显，发动机舱盖没有隔音棉 ，因此发动机噪音轻易传入车厢内 ，影响驾驶体验。
2 、标致301不建议购买的主要原因在于其已经停产，导致的一系列后续问题 ，如配件难寻 、维修不便以及技术落后等 。首先 ，标致301已经停产多年，这意味着市场上的新车已经难觅踪影 ，更多的是二手车或者库存车 。对于消费者而言 ，购买已经停产的车型会面临配件供应的问题。
3、首先，噪音问题是东风标致301的一大通病 。在行驶过程中，尤其是高速行驶时 ，车内的噪音水平较高 ，可能会影响驾驶的舒适性和乘坐体验 。这一点对于追求安静驾驶环境的消费者来说，可能会成为一个不小的困扰。其次 ，从配置角度来看 ，东风标致301的配置水平相对较低。
4 、首先是车内噪音明显，因为发动机舱盖没有隔音棉 ，每次车辆启动都会发出噪音 ，影响乘坐舒适性 。其次是配置和价格成反比，内饰以塑料为主 ，座椅设计粗糙 ，部分车辆还会出现脱胶现象 。此外，301的中控屏 、导航、倒车影像等配置也相当低 ，令人失望。最严重的问题是发动机烧机油 ，这也是消费者投诉最多的一点 。
5 、内饰设计方面，标致301也存在不足 。全车内部采用全黑塑料材质，显得过于廉价。座椅的舒适度也未能达到期待 ，尤其前排座位缺乏中间扶手 ，可能影响长途驾驶的舒适性 。综上所述，这些因素都可能对购买决策产生影响 。在做出决定前 ，务必权衡这些因素 ，以及您对这些问题的接受程度。
标致301变速箱品牌,标致301变速箱是国产吗
1 、标致301变速箱品牌：标致301采用的PSA自产的5速手动变速箱5MT或者自动4速变速箱4AT（变速箱型号AT8） 。标致301变速箱是国产吗：没错，是国产的 。变速器（transmission）是汽车传动系统的主要组成之一。
2、标致301变速箱怎么样：这车的发动机还不错 ，在同行中算是优秀的 。标致301变速箱介绍：标致301采用PSA自产5速手动变速箱5MT或自动4速变速箱4AT（变速箱型号AT8） 。变速器是汽车传动系统的主要组成部分之一。汽车的实际使用非常复杂 ，比如起步、怠速 、低速或高速行驶 、加速、减速 、爬坡 、倒车等。
3、款标致301采用了爱信第三代的6速手自一体变速箱 。手动挡车型为5MT，而自动挡则升级为了6AT ，这一变动使得性价比显著提升 。尤其是对于追求自动挡驾驶体验的消费者来说 ，这无疑是一个值得购买的选择。
4 、类别：变速箱油，原厂变速箱油/滤 。容量：2L 。换油方式：重力换油。公司是国内最早实施“双品牌 ”战略的企业之一 ，拥有东风标致 、东风雪铁龙两大合资品牌 ，产品覆盖SUV和多个轿车细分市场 。同时，公司积极开展合资自主品牌建设，已投放东风富康ES500、东风A9和东风风神L60三款车型 。
标致301的发动机是什么?
1 、标致301搭载的是标致雪铁龙的先进6L DVVT发动机 ，这款动力单元展现出150牛米的扭矩和117马力的强劲动力。作为一款高转速发动机 ，它得益于精密的机械构造，汽缸和活塞间的密合度达到了极致 ，使得运动部件的惯性减小 ，从而在高速运转时能保持更低的动力损耗 。
2 、因此，延续这种技术传承 ，16款标致301自动幸福版同样配备了NFP发动机 ，彰显了品牌的持续创新和对品质的坚守 。
3、标致301作为一款紧凑型车，搭载了6升自然吸气发动机 ，其最大马力达到117PS ，峰值扭矩为150Nm。这款发动机不仅应用了cvvt技术，还采用了多点喷射技术 ，大大提升了燃油经济性和驾驶性能 。此外 ，其铝合金缸盖和铸铁缸体的设计也确保了发动机的耐用性 。
2016款标致301是使用爱信第三代6速手自一体变速箱吗
款标致301采用了爱信第三代的6速手自一体变速箱。手动挡车型为5MT，而自动挡则升级为了6AT，这一变动使得性价比显著提升。尤其是对于追求自动挡驾驶体验的消费者来说 ，这无疑是一个值得购买的选择 。
但其实不是偶然的 ，在高速公路上连续行驶，满箱油跑600-650公里不着急 ，是大多数燃油车都能做到的 。看看车主们的真实分享 ，车主A：我的代步车是6L的标致301，这是我国第一款合资车 ，性能稳定 ，价格适中。很受普通家庭欢迎，很多地方的驾校和车管所都在使用 。
名图将分别搭载8L自然吸气发动机以及0L G4NA发动机 ，前者最大输出功率107kW ，峰值扭矩175N.m 。后者将是索纳塔8代车型上那款0L G4NA发动机，而两款车型将分别与之匹配6速手动与六速手自一体变速箱。
标致车的离合 ，和油离配合的细腻 ，可以说冠绝天下 。但是他的变速箱比较渣，所以开标致的手动挡，是需要一个适应过程的 ，适应之后的那份享受感 ，还是终生难忘 。（3）6自吸手动308（6手动2008）：这个推荐弱于301。车重和胎宽的增加，发动机的低转速动力有点不足 。
变速箱对比 发动机的动力输出离不开变速箱的匹配 ，PAS的6T匹配的是爱信的6AT变速箱 ，爱信6AT主打的是稳定和平顺，所以换挡较慢 ，动力响应没有那么及时 ，大众的4T匹配的是七档双离合变速箱，双离合由于天生的结构差异 ，换挡速度和响应速度比AT变速箱更快 。
消息传来以后 ，可谓是一石激起千层浪。外媒的权威消息透漏，宝马与捷豹路虎之间 ，传出了即将合作的消息 ，双方计划联手在德国慕尼黑，共同研发电动机 、变速箱和功率电子系统等硬件，还包括直列四缸和直列六缸发动机 ，以及汽柴油发动机和不同构型的混动系统 。
东风标致301通病多吗?
1 、东风标致301存在一些通病 ，如噪音大、配置低、内饰档次不够等 。具体来说：在配置方面，标致301缺乏中控屏 、导航 、倒车影像等常见配置。顶配与低配车型之间的区别主要在于电动天窗、铝合金轮毂 、多功能方向盘 、后雷达、后排杯架 、自动空调 、日间行车灯、车载蓝牙等。
2 、东风标致301存在一些普遍问题 ，主要体现在噪音 、配置、内饰和变速箱上 。噪音问题尤为突出 ，对驾驶体验构成困扰 。！--全系车型配置普遍较低，如无中控屏 、导航和倒车影像 ，顶配与低配的区别仅在于少量舒适和便利性配置 ，如电动天窗 、多功能方向盘等，定速巡航和无钥匙进入仅在顶配可选 ，ESP缺失也是硬伤。
3、东风标致301的通病主要集中在噪音大、配置低和内饰挡次低等方面 。首先 ，噪音问题是该车型的一大缺点 。在驾驶过程中，噪音会干扰到驾驶者的心情和驾驶体验。
4 、标致301作为东风雪铁龙针对国内市场需求研发生产的一款车型 ，其通病主要有四点 。首先是车内噪音明显 ，因为发动机舱盖没有隔音棉，每次车辆启动都会发出噪音，影响乘坐舒适性 。其次是配置和价格成反比 ，内饰以塑料为主 ，座椅设计粗糙，部分车辆还会出现脱胶现象。
5 、首先 ，噪音问题是东风标致301的一大通病 。在行驶过程中 ，尤其是高速行驶时，车内的噪音水平较高 ，可能会影响驾驶的舒适性和乘坐体验 。这一点对于追求安静驾驶环境的消费者来说 ，可能会成为一个不小的困扰。其次，从配置角度来看 ，东风标致301的配置水平相对较低 。
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希望本篇文章《标致301变速箱(标致301变速箱油型号)》能对你有所帮助！
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