大众朗逸2025即将上市的车型
据国家工信部消息，全新上汽大众朗逸Pro实车图已曝光 ，预计在2025年上半年上市 ，且会与现款朗逸车型新旧同堂销售。在紧凑级轿车市场，合资燃油车仍有一定市场 ，朗逸销量表现出色 。全新朗逸Pro在多方面进行了升级 ，外观采用全新造型设计，提供两种前脸设计 ，搭配修长灯组 ，类似小号帕萨特Pro 。
大众朗逸2025年即将上市的车型主要是全新朗逸和朗逸新锐。全新朗逸预计将在2025年6月投产，这款车将搭载新5L发动机，功率和扭矩相较现款会有所提升 ，给驾驶者带来更强劲的动力体验 。同时 ，全新朗逸的外观设计也将焕然一新，可能采用与帕萨特Pro相近的设计元素 ，并提供两种外观套件供消费者选择 。
款大众朗逸提供了5L 、2T 、4T以及全新的5T版本在内的多种动力系统。所有动力系统均经过精心调校 ，以实现更高效的燃油经济性和更强劲的动力输出 。特别是5T版本，最大功率达到118千瓦 ，峰值扭矩为250牛·米 ，配合DSG 7挡双离合变速箱，提供充沛的动力和顺畅的加速感 。
1.5T成主力,最后一代大众燃油帕萨特,会引入插混版吗?
继续来看这次全新Passat在动力方面的变化 ，它提供了非常丰富的动力组合 ，包括0T汽油、5T汽油 、5T插混版本等等。
eHybrid插电混动版车型则搭载由5T发动机+电机+17kWh三元锂电池组构成的插混系统，综合最大功率输出有204马力和272马力两个动力版本 ，纯电模式下的WLTC续航为100公里；充电效率方面 ，新一代Passat（B9）eHybrid插混版支持最高50kW峰值功率的快充，将电池电量从10%充至80%仅需25分钟。
考虑到国内的牌照政策以及大众中国一直有引进欧规Passat传统，全新Passat插混版大概率会进入到国内销售 ，毕竟100km的WLTP纯电续航已经比不少插混车强 。不过目前未知的是 ，全新Passat插混是否支持直流快充以及外放电功能，如果不支持的话 ，那么与其它国产插混车相比确实差点意思 。
但从此前消息了解 ，中国市场仍会基于旅行版打造三厢车型，包括全新迈腾和全新帕萨特 ，其中迈腾对应的才是欧洲市场的Passat（帕萨特） ，而国内的帕萨特对应的是美版车型，而旅行版则是采用进口方式引入的蔚揽 ，作为参考 ，大众蔚揽国内指导价为248-388万元。
动力层面，新一代Passat提供有汽油版 、柴油版和插电式混合动力版本三个选择 。
易车讯近日 ，易车抢先拍摄到了大众新款帕萨特的实车图片 。新车的造型设计有所变化 ，拥有更加年轻的视觉效果。动力方面，燃油版车型依旧搭载4T和0T发动机，此外 ，还将推出插混版车型 。新款帕萨特家族最大的变化 ，要数它的前脸和车尾造型升级 。
未来5年大众的车长啥样?不像高尔夫也不像朗逸,它们叫ID.
1、也就是说，未来你在大街上见到的大众汽车 ，可能不再是高尔夫 、朗逸等现有车型 ，而是一群名叫ID.的新车。ID.3 新能源时代的“高尔夫 ”ID.系列的首发车型名叫ID.3，于去年9月正式发布 。而这台车 ，也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫 ” 。
2 、大众ID. 3作为大众ID.家族中的首款量产车型 ，其重要性不言而喻，它将关系着大众在新能源市场的成败。它最早在2019年法兰克福车展亮相 ，是基于大众全新MEB平台打造的纯电动紧凑型车 ，轴距达到了2765mm 。新车在德国茨维考工厂生产，并将于2020年春季在欧洲市场率先交付 。
3、上汽大众的版本则可能命名为“ID.4 X” ，车辆外观与一汽-大众版本基本一致 ，不过在前后灯组、保险杠的细节上略有差异，线条使用的更大胆一些。两车定位均为紧凑级纯电动SUV，由于出自同平台的同一款概念车 ，尺寸方面相差很小。一汽-大众版ID.4的长宽高分别为4592*1852*1629mm ，轴距为2765mm 。
4 、除去之前大众品牌推出的高尔夫 、宝来和朗逸的油改电车型，ID.4 CROZZ作为国内大众MEB平台推出的最早一批产品 ，后者的推出无疑正式开启一汽-大众乃至整个大众品牌在华的纯电动汽车进击模式 ，由此可以说ID.4 CROZZ将是大众品牌的一个重要转折点 。
5、朗逸纯电也好，高尔夫纯电也罢 ，这都是为了双积分政策服务的产物 ，油改电毫无竞争力，也根本不足以称之为大众电动车。大众真正发力电动车的标识还是去年法兰克福车展上亮相的ID.3 ，在中国市场则是ID.4 。
6 、一年多等待 ID.初见变身ID.4 最近几年 ，大众汽车确定了向电动化转型的策略，推出了像是纯电版高尔夫 、朗逸等产品 。 不过这些车多是基于MQB等以燃油车为主的平台打造 ，而非纯电平台 ，在竞争力上并不突出。 ID.4 CROZZ 大众汽车真正的王牌电动车其实是基于MEB纯电平台打造的ID.家族 。
大众I.D.概念车实拍解析
让我们仔细分析一下大众ID概念车的外观设计 。它采用了多功能方向盘，集成了触控功能，驾驶者可以方便地在方向盘上操作换挡。此外 ，这款概念车的最高时速为160 km/h ，拥有170匹的最大马力，只需8秒即可加速至100 km/h ，这一性能令人惊叹 。大众I.D.的量产车型将于2019年正式发布 ，并在2020年开始投产 。
听车场丨未来替代帕萨特和迈腾,大众ID.7能胜任吗?
首先ID7将会在欧洲取代帕萨特，以帕萨特电动继任者的姿态正式登台 ，但在国内的步子不会迈这么快 ，下代帕萨特和迈腾可能会以特供形式出现。
同时，ID.7 VIZZION作为一款中型纯电动车 ，被定位为帕萨特和迈腾车型的电动继任者 ，其竞争核心对手包括比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等 。当前，在B级轿车市场 ，纯电动车型仍然没有取得真正的突破 ，只有极少数产品成功打开了局面 。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了大众ID.7假想图，新车或将于二季度正式亮相 ，不仅是ID.AERO的量产版 ，也是迈腾和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众国产 ，WLTP续航里程约700公里。
据了解 ，大众ID.7有望于4月18日开幕的上海车展上首发亮相，随后将于今年下半年上市并开启交付。
想必大家应该都知道 ，帕萨特在海外已经正式宣布停产了 ，而取代帕萨特这款车型的则是被命名为“大众ID.7 ”的纯电动中型轿车 。这款新车基于大众最新的MEB平台打造，尺寸也比国内的迈腾/帕萨特都要更大一些 ，所以当ID.7亮相之后 ，大家便都纷纷把它给视作是“帕萨特纯电版 ”（迈腾纯电版也行）车型 。
大众ID.7是ID.AERO的量产版，定位纯电中型轿车 ，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者 ，将会由一汽-大众引入国产。在续航方面，新车在WLTP工况下可实现700km的续航里程 。
三问ID.4:确认是大众的现在和未来?
1 、月3日，大众集团在深圳正式首发了国产版本的 大众ID.4系列车型 。其中 ，上汽大众版本最终公布的中文名叫光荷ID.4 X ，而一汽大众中文名暂时还未公布，英文名就叫ID.4 CROZZ。两部车型均已开始预售 ，明年一季度正式上市交车 。大众表示两款车主力配置补贴后的价格均不会超过25万元 。
2 、爱国三问是一个深入人心的爱国主义教育话题 ，通过这三问，让我们深刻思考国家的过去、现在和未来 ，培养我们的民族自豪感和责任感 ，激发我们为实现中华民族伟大复兴而努力的热情。
3 、百达翡丽之所以能获得“表王”的美誉，是因为它在陀飞轮 、万年历、月历 、闰年周期 、星期、月份、日期 、飞返 、三问、苍穹图 、月相及月行轨迹等复杂功能上的卓越表现 ，这些功能都比其他品牌更为出色 。百达翡丽的尊贵不仅在于其精确 、独特、卓越和高贵 ，还在于其耐用 、恒久和延续的价值 。
4 、年岁越大，行囊越空 ，许多人事慢慢学会放下 ，遗忘，后来只剩下一些深刻的记忆，慢慢怀想。 十如果总是活在回忆里那就没有现在和未来 。时光在变 ，每个人都在变 ，要学会接受和放下才会快乐 。每天都要学会遗忘，学会原谅 ，内心才会平静 ，才会过好每一天，也是善待自己。不要总揪着过去不放 ，受伤的是自己 ，不值得。
5、利用平台断舍离：现在很多平台可以帮助我们断舍离，腾空间的同时还能让我们回一下本 ，比如“闲鱼 ” 、“爱回收 ”等等app ，都可以协助我们妥善处理我们闲置不用的物品，合理利用这些app会使我们的断舍离轻松很多 。
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希望本篇文章《大众未来车型/未来的大众汽车》能对你有所帮助！
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