变速箱滋滋响要紧吗
【太平洋汽车网】变速箱滋滋响是比较严重的 。变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质 、齿轮啮合间隙过大或过小 、齿轮啮合不良引起的 。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声 ，此响声通常随着变速器温度的升高而愈加严重。变速箱滋滋响是比较严重的 ，建议去检查检修一下 。
变速箱发出滋滋声响，确是需要重视 。变速箱作为车辆传动系统的核心部分 ，其主要功能在于改变传动比 ，从而扩大驱动轮的转矩和转速变化范围，以适应不同行驶条件 ，确保发动机在最佳工作状态。同时 ，它允许车辆倒退行驶，并在需要时断开动力传递，便于车辆起动、换档或进行动力输出 。变速箱的工作原理根据类型而异 。
变速箱发出滋滋声 ，提示着可能存在的严重问题 ，需及时检查与维修。变速器异响通常源于油位不足或变质，齿轮间间隙异常或啮合不良。当齿轮间隙过大 ，主动齿轮转动时撞击被动齿轮 ，产生撞击声，随着温度升高 ，此响声加剧 。此类响声提示齿轮啮合间隙不正常 。
cvt变速箱后退时比较响是怎么回事
cvt变速箱后退时比较响可能是由于变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质。具体原因及解决方案如下：脏污和杂质堵塞：原因：变速箱内部的脏污和杂质可能会聚集在阀体内部 ，形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 。解决方案：需要对变速箱内部进行清洗 ，清除其中的脏污和杂质 ，可以通过专业的变速箱清洗设备来实现 。
cvt变速箱在后退时发出较大的噪音，这通常是由于其内部存在顽固的污垢和杂质。这些杂质会聚集在阀体内 ，形成堵塞 ，导致油压调节失效，从而引发顿挫 、冲击和打滑等问题 。此外，变速箱温度过高也是一个不容忽视的问题 。据自动变速器维修协会的数据统计 ，超过90%的故障自动变速器都是由于过热引起的。
这是因为阀体内的堵塞影响了油压 ，加剧了震动和打滑 。因此，定期对CVT变速箱进行深度清洁和维护至关重要 。另外 ，高温问题也不容忽视 ，据自动变速器维修协会的数据，超过90%的故障变速器是因过热引起的。过度高温会加速变速器损坏 ，所以避免长时间高速行驶和频繁倒车 ，能有效降低对CVT的损害 。
目前CVT的技术很可靠，正常不会有异响的：装配的间隙 、轴承间隙问题 ，变速箱轴承磨损问题 ，低速时没有或不明显，到了一定的速度才会有异响；CVT异响发生的概率还是比较的低的 ，一般只要正常行驶 ，都是没有什么大问题的；如果变速箱有异响的话，质保期内可以直接去4s店维修 。
常见原因是阀体太脏，导致传动油的质量和摩擦特性下降。无级变速器采用无级变速技术 ，是理想的汽车变速器。如果车检电脑没有发现故障码 ，需要进一步拆卸维护 。
这种异响在低速行驶时可能不太明显，但随着车速提升 ，其存在感会逐渐显现 。此外 ，CVT异响的发生率相对较低，只要遵循常规驾驶 ，通常不会遇到大问题。一旦遇到异响 ，消费者strong应把握质保期内的时间，直接前往4S店寻求专业维修 。值得注意的是 ，目前市场并未出现普遍的CVT变速箱异响strong问题 。
法士特变速箱响的原因有哪些?
法士特变速箱产生异常响声的原因主要有以下几点：轴承的磨损及损坏：轴承磨损会导致间隙增大 ，配合精度下降，进而产生异常声音。轴承损坏则会使变速箱中的变速元件无法正常运转 ，加剧异常声音的产生 ，甚至导致元件损坏 。变速元件的磨损或精度问题：变速元件的磨损会导致配合间隙过大，从而产生异响 。
法士特12档变速箱低档换高档时出现响声的原因，可能源于其采用两脚离合换挡机制。在升档过程中 ，必须在空档状态下停留片刻 ，确保离合器片与飞轮同步，转速一致 ，以便顺利挂入高档位 。如果操作过于迟缓 ，转速降至怠速，就可能导致挂档困难 。
一般噪音异响有几种：一种是敲击声 ，或者说发“啃 ”的声音 ，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架 ”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显 。
可能是由于同步器无法快速跟上主箱的换挡节奏 ，造成主箱已换挡完毕 ，但高低速转换的气动装置还未完全到位 。你应检查推挡气压，如果不足 ，适当提升至推荐值。在高档降至低档时 ，试着在空挡停留两秒再挂挡，这可能有助于解决响声问题。
变速箱哒哒响用不用修
1、综上所述，当变速箱发出“哒哒”响的噪音时 ，需要及时修理 ，以避免潜在问题的进一步恶化，确保车辆的顺畅运行和驾驶安全 。
2 、【太平洋汽车网】用 。需要去4s检测故障。如果车子在怠速情况下出现异响 ，踩下离合器后异响消失 ，说明异响来源是变速箱出现故障而引起 。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致 。
3 、一种可能的判断方法是，如果在踩下离合器后异响消失 ，那么问题很可能源于离合器。这时候 ，强烈建议您尽快将车辆送到4S店进行专业的检查和维修 。如果车辆在正常行驶中并无异常，我们可以尝试一些简单的自查步骤 。首先 ，找一个空旷的地方 ，以低速行驶，当听到异响时 ，尝试挂入不同的档位。
4、当变速箱飞轮发出哒哒响声时 ，可能是由于螺丝松动或异物卡入导致的 。无论原因是什么，都应该及时检查和修理，以避免问题加重 。
法斯特小十档变速箱低速起步后面咣当一声异响,响过之后就正常了是什么...
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高 。
下雨天变速箱咯噔发响,是怎么回事,该怎样才能解决
1 、如果平常的行车中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：如果汽车变速箱的噪音是与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。
2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时 ，应及时修理 ，防止故障扩大 。需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的 ，最好送厂检修 。
3 、车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动 、安全带卡扣撞击等。解决办法：自动动手重新归位或者用软性物体填充解决 。刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱 ”声 ，多半是由刹车片磨损过大 ，产生了不应有的空隙所致 。
4 、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来 ，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫、脱档 、冲击 、打滑、异响 、延迟 、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废 。
5、故障原因：漏油导致变速箱内部的润滑效果不足 ，增加了齿轮之间的摩擦 ，而导致变速箱故障 。操作：前往4S店进行检查，添加变速箱油 ，使变速箱齿轮油更好的轮滑效果。4 变速箱异响 故障原因：长时间的高温状态下 ，变速箱润滑性能与油抗磨性能会下降，变速箱内轴承和齿轮等部件出现损坏，或者轮侧面磨损 。
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