试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
1 、自宝马底盘代号进入G世代之后,无论是入门的3系 ,还是我们今天所说的5系,乘坐舒适性较过去有了大幅进步 。
2、新5系在外观上的改变,大致让它年轻了5岁。没错,猛一看上去它的确挺像新3系 ,但更大的车身与更精致的细节设计,还是让它呈现出了更加沉稳的气场,改变得恰到好处。开起来:这才是宝马 实话实说 ,目前在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了,起码对我这个老3系(F30)车主来讲是这样的。
3、全新5系相比之前的换代来说,变化幅度算不上大 ,但却通过一系列细节调整变得更加富有质感 。这次的全新5系山提供了M运动套装,但在车尾则略显突兀,而豪华设计套装的造型就协调很多 ,并且新车全系均采用双边共双出的排气样式。
4、Le作为5系里面的一个小众车型性价比很高,它在一线限牌城市已经走俏,但在二线及以下城市消费者的认知程度仍然不高。如果你想在运动 、商务、节能、舒适中找一辆结合得特别好的车 ,那么530Le也是一个不错的选择 。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感
外观方面,2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造,延续了海外版车型的元素 ,车头搭载一款双肾式进气格栅,中间采用竖状饰条进行勾勒,周边还配备粗壮的镀铬条 ,档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理,立体感比较强 。头灯组部位的设计棱角分明,配合三段式进气口的设计 ,车头是比较激进的。
易车讯 近日,宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相,并将于秋季正式投产 ,首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型,同时还会推出i5纯电版车型 。此外,长轴距版车型也会同步国产。
据传言 ,现款车型预计将在11月后停产,这意味着在2024年之前,全新一代宝马5系有望上市并开始交付。其中,全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5 。这标志着宝马对电动化趋势的响应 ,新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅,不过并没有像7系那样夸张。
月 17 日,在 2023 广州车展上 ,宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5。根据官方规划,全新宝马5系将在2024年1月底上市,并陆续交付 。宝马5系 外观上 ,新车基本延续海外车型的设计,前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗,看起来动感而有力。
首先在外观上 ,新一代新宝马5系并没有与大哥新 7系一样,采用颇为激进的设计语言,更多是在现款基础上进行调整 ,并融入部分家族元素。
实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...
1 、作为一款旅行车,宝马5系的车身侧面造型修长,搭配上全新造型的双色铝合金轮毂,配上红色刹车卡钳 ,增加了整车的运动感 。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计,保证了车内乘客的隐私。
新款宝马5系采用哪种音响系统?
1、新款宝马5系采用的音响系统主要有两种:入门级车型配备的是哈曼卡顿音响,而追求更高音质的消费者可以选择升级的宝华韦健音响。哈曼卡顿音响 配置情况:作为宝马的长期合作伙伴 ,哈曼卡顿音响被广泛应用于宝马的多个车型中,新款宝马5系的入门级车型同样标配了这一音响系统 。
2、宝马5系配备了两种音响系统,分别是Bang&Olufsen音响系统(简称B&O)和HarmanKardon Logic7音响系统(简称哈曼卡顿L7)。宝马5系采用了B&O音响系统 ,这一系统以其卓越音质和独特设计著称。其3D环绕技术能够带来清晰 、精确的音效,确保驾驶者在驾驶过程中享受到最佳的音乐体验 。
3、原厂定制解决方案:宝马哈曼卡顿L7音响系统是宝马5系的原厂定制音响解决方案,专为这款车型设计和优化。强劲功放与多扬声器配置:该系统拥有600瓦的强劲功放和16个扬声器 ,包括6个高音扬声器、4个中音扬声器等,确保车内乘客能够享受到全方位的卓越音效。
4 、综上所述,宝马5系部分车型使用的是B&O音响 ,该系统以其高端的音质和多样的声音模式,为车主提供了卓越的听觉享受 。
5、宝马5系的音响系统通常由Bose或哈曼卡顿等知名品牌提供。以下是对宝马5系音响系统的详细解音响品牌 Bose音响:Bose音响以其均衡的音域和丰富的细节表现力受到广泛赞誉。在宝马5系中,Bose音响能够提供清晰、细腻的声音,让驾驶者在享受音乐的同时 ,也能感受到更加真实的音效体验。
6 、宝马车型采用的音响品牌主要有Bang&Olufsen(B&O)和HarmanKardon Logic7 。 Bang&Olufsen(B&O)音响系统 顶级音质体验:B&O音响系统专为豪华汽车设计,以其卓越的声学性能著称。在宝马车型中,如宝马5系 ,B&O音响系统成为了一大亮点。
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