...车子启动后松开油门然后轻给油,车子顿挫,感觉像两个有间隙的东西碰撞...
1、变速箱出现闯挡、顿挫 、冲击 、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视 。
2 、发动机积碳 。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因 ，无论是燃油喷嘴 、节气门、进气口 、燃烧室等部位的积碳 ，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的 。建议把车开到修理厂 ，逐项清理发动机内部的积碳 。
3 、自动挡车松油门加油门有顿挫感 ，检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题 ，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合了问题。
20码到40码之间松油或减速后再加速有顿挫感 。
1、在20码或40码左右加速时，如果你感受到顿挫感，这是正常的。这是因为你的车辆配备了CVT变速箱 。在20/40码的车速下 ，变速箱正处于一个换挡过程中 ，这一过程本身就会产生一定的顿挫感 。
2 、这是供不上油的表现 ，也就是油管内缺少压力的表现 。松开油门 ，油泵停止工作 ，油管内的油压逐渐减小 ，车速逐渐减下来 。如果油泵泵体密封不好 或油管压力传感器有小毛病 ，相当于油管内的油压迅速降低 ，发动机缺少有压油的供应 ，就会出现顿挫感 。
3 、跟驾驶习惯有关系 ，换挡的时候最好不要松油门。如果本身车子加速过程中换挡 ，你再松油门，顿挫感会比较明显。但是如果连续踩油门 ，顿挫就要好一些 。
4、【太平洋汽车网】因为是CVT变速箱 ，在20/40码的车速所对应的转速，正好是变速箱自身的一个换挡过程，所以会有一定的顿挫感 ，其实高速也有 ，只是不那么明显而已 。在20码或者40码左右，加速时有顿挫感的话 ，那是正常的。
5 、问题的现象 一般火花塞问题会导致发动机工作不良 ，出现启动困难 、怠速不稳、加速不良、急加油回火 、尾气超标 、油耗增多等异常现象 。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作 ，甚至粘连气门使之不回位 。此时气门与活塞会产生运动干涉 ，最终损坏发动机。
6、变速箱的问题 。在35至40码之间，转速接近2000的时候升档 ，此时产生的顿挫感 。原因无非是升档过程中冷车的情况下 ，齿轮啮合过程不顺畅，或液力变矩器在油温较低时没有正常的工作。因为变速箱油温低的情况下 ，往往运动粘度比较大 。如果你的车长时间未进行变速箱油的更换 ，最好去4S店更换变速箱油 。
本田xrv行驶中松油门顿挫感明显是怎么回事
1 、你好！车辆在行驶的过程中收油门产生顿挫感大至跟驾驶技术有关系。
2 、油门和离合器没有配合好，导致换挡不顺畅，产生顿挫感 。 汽油泵故障、燃油滤清器堵塞 、空气滤清器 、节气门堵塞等 ，导致发动机供油不足 ，产生顿挫感 。 火花塞点火不良、滴漏或者雾化，导致发动机燃烧不完全 ，产生顿挫感。 汽油标号不合格 ，导致发动机燃烧不稳定，产生顿挫感。
3 、【太平洋汽车网】本田xrv低速30到40码有顿挫感的原因：节气门 、喷油嘴、进气道积碳较多；燃油品质不合格 ，燃烧不充分；火花塞 、点火线圈等故障 ，造成缺缸等 。
4 、如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系 。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧 ，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低 、点火变弱 、或者喷的油变少 ，动力就会不足，也就产生了顿挫感 。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况 。
5、自动变速箱出现顿挫 、冲击 、打滑、异响 ，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。
宝骏730跑高速松油踏板时感觉车有点顿是什么原因?
1 、宝骏730在高速行驶时 ，松开油门踏板后车辆出现顿挫感 ，可能与发动机胶垫或变速箱内部状况有关 。这类问题需要到专业修理厂进行全面检查，以确保车辆运行正常。发动机胶垫如果老化或损坏 ，可能会导致车辆在松开油门踏板时出现顿挫 。
2 、进一步 ，宝骏730的发动机经过了严格的测试与优化，保证了强大的动力输出和燃油经济性 。 在高速公路上驾驶这款车型 ，您可以享受到流畅且舒适的驾乘体验 ，无需担心性能问题。
3、此外2019款宝骏730从底盘入手，以提升整车驾乘的舒适感 。它采用了同级别车型中很少见的五连杆后独立悬架 ，相比传统的扭力梁非独立悬架 ，独立悬架可以更好地过滤来自颠簸 、恶劣路况的振动，有效提升车内人员的驾乘舒适性 。
4 、车辆油耗变高可能有以下几个原因：胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加 ，阻力变大 ，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象 ，油耗同样会增大 。加油注意质量 ，定期清理积碳 。
汽车在正常行驶中,松油门和加油门时,有顿挫感
另一个可能的原因是火花塞的工作状态不佳。火花塞的磨损或老化可能直接影响车辆的行驶质感，导致加油时出现顿挫 。因此 ，定期检查火花塞的状态 ，并在必要时进行更换，是确保顺畅驾驶的重要措施 。此外 ，节气门积碳过多也是导致顿挫感的常见原因之一。积碳会干扰节气门的正常功能 ，进而影响发动机的燃烧效率 。
节气门、喷油嘴 、进气道积碳较多 。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系 ，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格 ，燃烧不充分 。火花塞 、点火线圈等故障，造成缺缸等 。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修 ，避免产生更多的安全隐患。
正常情况 ，操作不当引起的，有些人起步或者升挡时油离配合不好就容易出现踩油门顿挫 。比如你开车时从3档升到4档 ，本来当前车速下4档对应的转速为2000转 ，但是你油门踩大了，直接踩到2500转 ，松离合时又太猛 ，结果过多的动力瞬间结合，车辆就会往前闯动 。
车在松开油门的时候产生顿挫感的原因是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。燃油品质不合格 ，燃烧不充分。火花塞 、点火线圈故障 ，造成缺缸 。发动机扭矩和变速器油压暂时不匹配 。注意事项：车主如果在急加油门的时候，车辆出现顿挫感 、断油是正常的情况。
松油门时车出现顿挫的原因主要有以下几点：变速箱问题：变速箱油异常：油量不足或油品质量下降 ，导致齿轮间润滑不畅 ，动力传递不稳定 。阀体脏污或杂质堵塞：油压调节受阻，可能产生冲击和打滑，进而造成顿挫感 。CVT无级变速器调校差异：不同厂商调校可能导致顿挫感。
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希望本篇文章《车辆松油时有顿挫感(车辆松油时有顿挫感正常吗)》能对你有所帮助！
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