EMT变速箱原理
1 、EMT变速箱，全称为电子化手动变速箱（Electro Mechanical Transmission） ，是一种通过电子控制系统来实现换挡操作的新型半自动变速器 。工作原理 电子控制：EMT变速箱通过电子系统来监测车辆的行驶状态和驾驶员的意图 ，从而自动或手动地选择合适的挡位 。
2 、EMT变速箱是一种功能升级的AMT变速箱，它基于机械式换挡原理重新设计 ，综合了自动变速箱的简便驾驶方式与手动变速箱的低油耗、低使用成本等优势。
3 、EMT变速箱的原理主要是在手动变速箱基础上增设电子液压控制系统 ，实现离合器和换挡的自动控制 。以下是具体解释：基础结构：EMT变速箱，全称为电子机械式自动变速箱 ，其基础是手动变速箱 。在手动变速箱的基础上 ，增加了电子液压控制系统。工作原理：通过电子液压控制系统，实现对离合器和换挡机构的自动控制 。
EMT变速箱定义
EMT变速箱的定义 EMT变速箱实际上是通用在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术，形成的一种新型变速箱 。它不同于普通的自动变速箱 ，而是采用了机械式换挡原理 ，与手动变速箱的齿轮机构相同。
EMT变速箱是一种结合了自动变速器和手动变速器特点的新型半自动变速器。以下是对EMT变速箱的详细解释：基本定义 EMT变速箱，全称为电子化手动变速箱（Electro Mechanical Transmission） ，是一种通过电子控制系统来实现换挡操作的新型半自动变速器 。
EMT变速箱是一种在AMT自动变速器基础上融合了多项专利技术的半自动变速箱 。以下是关于EMT变速箱的详细定义：技术基础：EMT变速箱是在玛涅蒂马瑞利公司生产的AMT自动变速器基础上发展而来的。功能升级：EMT变速箱最显著的升级在于其模拟自动变速箱的爬行功能 。
另一种解释中 ，EMT变速箱是由玛涅蒂-马瑞利公司设计的一款半自动变速器，它在保留传统人工变速汽车的结构基础上 ，引入电动机作为外部执行装置 。通过传感器采集的行车工况信息 ，系统能根据发动机功率曲线 、燃油消耗曲线以及整车负荷等因素，建立与当前工况相匹配的变挡模型。
其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能 ，挂前进档的时候 ，只要松开刹车就会缓慢的爬行 。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱 。这种半自动变速器就是在一个传统的手动变速箱基础上，行车电脑通过电子和机械的方式自动完成了踩离合、换挡的动作而已。
EMT变速箱区别
EMT变速箱：不需要更换昂贵的自动变速箱油 ，从而大大降低了维护成本 。传统自动变速箱：需要定期更换自动变速箱油 ，维护成本相对较高 。驾驶体验：EMT变速箱：整合了自动变速箱的简便驾驶体验与手动变速箱的低油耗和低使用成本优势，驾驶更加经济 、高效，同时驾驶体验平滑 、舒适。
油耗低：由于EMT变速箱与手动变速箱的齿轮机构相同 ，不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失 ，所以油耗基本跟手动车型差不多 。驾驶简便：EMT变速箱是电脑控制换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说 ，使用EMT变速箱可以更加简便 ，不需要频繁地踩离合器和换挡 。
EMT变速箱的独特设计使其在燃油效率和经济性方面展现出显著优势。与传统自动变速箱相比，它避免了动力损失 ，因此油耗更低 ，适合追求经济驾驶的用户。同时，它无需频繁更换自动变速箱油 ，减少了维护费用 ，体现了其高性价比 。这种创新设计不仅提高了驾驶的经济性，还使得驾驶体验更加平滑、舒适 。
电子控制：EMT变速箱通过电子系统来监测车辆的行驶状态和驾驶员的意图 ，从而自动或手动地选择合适的挡位。换挡机构：与传统的手动变速器不同 ，EMT变速箱的换挡机构被电子化，驾驶员可以通过换挡杆或按钮来发出换挡指令，而实际的换挡动作则由电子系统来完成 。
主要区别如下：AMT是没有离合器的 ，属于自动变速器；EMT是有离合器的 ，属于半自动变速器 。AMT需要通过驾驶员的操作和意愿来进行边档；EMT是通过电脑控制自动进行变档设置。AMT通过液体来传递动力的，存在少量的动力损失 ，不能作大马力的动力传递 。
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