中国等离子体喷气突破后，免费飞行距离
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今天的飞机通过消耗大量的喷气燃料而飞行，其中很少有可再生的生物燃料和木屑飞行。将来 ，尽管他们可能会使用等离子体喷气机飞行 ，而要追随中国的科学家，但在去年展示了这项技术的欧洲研究人员的脚步之后 ，他们取得了突破 。
NASA的黎明空间探针等各种航天器会产生来自Xenon诸如推进的气体的等离子体 。但是 ，这样的推进器仅施加微小的推进力，因此在没有空气摩擦的情况下只能在外太空中找到使用。
现在 ，研究人员创建了一个原型推进器 ，能够以与传统喷气发动机相当的推进力产生等离子体喷射，仅使用空气和电力 。
它如何工作
空气压缩机以每分钟30升的速度向设备的电离室迫使高压空气 ，该腔室使用微波将该空气流转换为从石英管中爆炸的等离子射流 。血浆温度可能超过1,000°C。
中国武汉大学物理学家 ，一项描述这项工作的新研究的高级作者Jau Tang说：“我们可以使用仅使用约400瓦的微波电源来抬起一个重约1公斤的钢球 。”
科学家估计，其设备的喷气压力达到了每平方米2,400个纽顿，与商用飞机喷气发动机相当 。
“这个结果使我感到惊讶 ，”唐说。“这意味着 ，如果我们可以将微波电源扩展到实际喷气发动机的标准，那么我们只能使用电力和空气具有相同的喷气推进力量 ，但没有化石燃料 。 ”
研究人员说 ，如果空气等离子体飞机变得实用，它们可以减少化石燃料的使用和温室气体排放 。根据美国环境保护局的数据 ，飞机占美国运输排放量的12％ ，占美国温室气体总产量的3％。在全球范围内，航空在2018年产生了二氧化碳总排放量的2.4％ 。
唐说：“只有需要电力和空气 ，我们感到非常兴奋 。 ”“我们不需要化石燃料即可为喷气发动机供电。”
唐说：“总而言之 ，我认为在五年内，可以使用缩放的等离子体发动机为小型飞行员飞机或重型无人机供电 ，以运送货物进行运输。 ”“为了使空气发动机为大型巨型喷气式飞机提供动力 ，它将需要大量的兆瓦微波炉来源，高功率涡轮压缩机以及极高的电源存储能力 。我想开发可能需要十年 。 ”
目前，科学家专注于扩大系统的功能。唐说 ，如果他们可以构建能够驾驶真实飞机的兆瓦力量的等离子体发动机 ，那么他们将“注意减轻体重和尺寸的方法” 。
科学家在AIP杂志上详细介绍了他们的发现 。
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