Hyperloop可能会来印度
为什么这很重要
长期以来 ，高速基础设施已被证明可以促进经济发展和增长 ，并且没有比使用Hyperloop更快的方式来连接城市
印度是一个正在上升的国家，但由于其诺言，基础设施的衰老和缺乏基础设施投资仍然受到阻碍。现在 ，印度政府希望解决这个打哈欠的差距 ，并正在调查选择 。其中一种选择是著名的Hyperloop，这是一种未来派的运输系统 ，它以大约760 mph的速度（1,220 km/h）的速度速度通过低压管中的驾驶员加速 ，比SpaceX和Tesla创建者Elon Musk在2013年首次放置的航空旅行速度快（1,220 km/h） 。
Late last week Hyperloop One, who’ve recently won awards to build out the first Hyperloop network in Dubai, and who just completed building the world’s first Hyperloop test track, dubbed “DevLoop, ” announced its intent to begin operations in India by 2021 and they’re seeking Indians’ views on preferred routes, which, let’s face it is a great way to try to garner support for what would undoubtedly be a massive project.
Hyperloop One的计划仅在加利福尼亚的Hyperloop Transportation Technologies（HTT）向Narendra Modi政府提交了自己的建议后三个月，该计划将使孟买的金融枢纽与西印度城市Pune相关。据说莫迪政府正在考虑该提案。
如果任何一家公司的项目都在进行中 ，那么这将是运输的量子飞跃 ，不仅是印度，而且对于亚洲而言 ，它可能会开始一场新的运输革命 ，因为今天需要几天的旅程将几天切成几个小时，甚至更少 。
Hyperloop One首席执行官Rob Lloyd在新德里说：“ Hyperloop One将有助于加速印度的增长 ，在财务和环境上可持续建立实质性的基础设施 ，这是在经济和环境上可持续的 。 ”他在新德里说：“我们已经在与世界各地的乘客和货运项目上合作，我们也期待与印度合作以支持这一Endeavor。”
那就是说，尽管与迪拜不同的地方是沙漠的大部分地区 ，而统治家庭都强大并能够推动变化 ，尽管不论公众的情绪如何，但印度为两家Hyperloop公司提供了一些额外的挑战 。
“对于印度来说 ，2021年可能有点矮 ，但对于沙特阿拉伯或拥有广阔场所的地方，诸如剑桥大学工程系的高级讲师Hugh Hunt说：“与印度不同 ，阿拉伯峡湾国家的不居民或不可耕种的土地比例更高 。”
同时 ，可能会有另一个挑战。几十年来，印度的土地获取过程一直在偶然发现 ，这通常为像这样的大型基础设施项目创造了一个绊脚石 - 印度的子弹列车计划是最明显的例子 - 尽管莫迪和他的政府竭尽全力 ，但几乎没有进步 。
因此，与往常一样 ，我们拥有技术 ，但通常这项技术很容易 。
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