汽车 全息

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4月2日，全新荣威i6?PLUS荣耀全息版正式上市，官方指导价11.28万元。新车在延续德系高颜值、高质量、高品价比的基础上进一步升级，越级配备360度全景影像、7英寸液晶交互组合仪表、外后视镜电动折叠、4门防夹电动车窗等高感知配置，匠心品质PLUS！同时，为回馈用户的支持，上汽荣威同步上线了“荣耀购车礼”，购车即享20000元现金优惠，也就是说，现在入手全新荣威i6?PLUS荣耀全息版实际支付价仅9.28万元。

外观方面，作为新增车型，其基本沿用了现款车型的主体设计风格，大尺寸前格栅配合两侧全新的LED大灯组，让该车看上去十分耐看。同时，其下方采用了三段式进气口设计，进一步提升该车运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，整体车身比例上，新车型追求一种稳重的视觉效果。侧面造型设计起来要更加的动感，侧面腰线设计起来也是相对的飘逸。尾部造型设计起来也是比较动感，尾部顶部则是采用了小尾翼。尾灯造型设计起来也是十分的有个性，两尾灯之间用贯穿镀铬饰条进行连接。

内饰方面，新车采用的是深色为主题的配色设计，并在空调出风口、副驾驶前方中控台等处加入镀铬元素加以点缀，让其看上去十分时尚。同时，其还配备了三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏，让该车在具有居家氛围的同时，还具有科技感。此外，作为新增车型，与现款相比，荣威i6?PLUS荣耀全息版在配置上进行了相应的调整。例如，新车将配备360度全景影像、7英寸液晶交互组合仪表、外后视镜电动折叠、4门防夹电动车窗等。

动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW，最大扭矩158N·m，与发动机匹配的是CVT变速箱，百公里油耗仅为5.9L。

总的来说，荣威汽车在性价比和设计上是达到了自主品牌的上层水准，接下来的要面对的是如何加大品牌影响力和提高售后服务以及生产线质量，为以后打造精品车打好基础。对于荣威i6?PLUS荣耀全息版的表现如何，让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车安装全景360多少钱

全息座舱包括智能界面、仪表盘、方向盘、中控及座椅等几大部分，是第九代思域独特设计的次世代驾驶座舱（高科技感汽车驾驶座舱）。它将智能科技与人性化设计完美结合，所有行车信息高度整合呈现，让驾驶者置身于太空舱般驾驭空间，享受驾驶乐趣。

我去试驾过一次，环绕式中控台像飞机驾驶舱一样，仪表盘采用黑底白字蓝色背景光，看起来很清晰，新思域很多这种富含科技感的蓝色背景发光源，看起来很炫，方向盘上都集成了大部分智能按钮，音乐、空调、换挡什么的都是信手拈来，非常方便， 可以做到手不离盘了。还有真皮的座椅把整个身体都包裹着，安全舒服。大概10月26号左右新思域会上市，到时候楼主可以亲自去了解体验一下这个全新的全息座舱。

汽车后期改装中观看全景的费用有高有低，从两三千元到几万元不等。其实如果原车没有这个配置，也没有后期改装的必要，查看全景的功能也没有想象中那么强大，没必要花钱后期改装；对于一个合格的驾驶员来说，三个后视镜就足够了，即使是初学者使用雷达和倒车影像，所以这款全景360多少有点噱头！

如上图所示，这是全景影像的示意图，实际上是由前摄像头、后摄像头和左右后视镜摄像头组成的视觉覆盖，可以通过屏幕直接看到前、后、左、右(如下图所示)的实际情况，对于穿越一些狭窄的道路非常有帮助；最早的全景影像诞生于2009年，当时屏幕还分为四个部分。从11年前开始，无缝拼接全景图就已经产生了。到目前为止，可以说汽车全景影像已经非常成熟，但这项技术未来能否成为标配还很难说！

360度全景适合那些朋友吗？其实，只要是老司机或者习惯了传统驾驶风格的骑手，都没有必要使用这项技术。全景影响适合哪些朋友？其实最适合刚从驾校毕业的纯新手，因为他们的驾驶感真的很差。倒车前后，他们或许可以通过后视镜和倒车影像及时控制，但对车两侧的情况却一无所知(他们甚至不知道伸出头去看)，所以倒车时很容易刮到车门，但话说回来，带着刚从驾校出来的朋友的感觉，即使知道那边的距离估计不够，也很难调整，而且方向是倒过来或者碰过的。还有一点就是适合那些驾龄长但驾驶感还是很差的女司机(没有异议)！

作为一种保险方法，由于行驶里程长，甚至女司机都养成了看后视镜(或有倒车影像的后视镜)的习惯，所以全息影像在特殊路况下可以起到一定的纠偏作用；我之所以不太喜欢这张全景图，是因为它改变了我们正常的驾驶风格，就像十几年前我学开车的时候，被教导要合理使用后视镜，而这些车载数字技术也在逐渐改变这些。长时间驾驶有全景影像的汽车，换一辆没有全景影像的汽车，甚至进入停车位，其实是一种退化；在便捷驾驶的不断进化中，我们连最基本的驾驶素养都不能丢！

你不能否认全景图像的价值。例如，当通过上面显示的路况时，新手可能会严重判断汽车左右的距离。这时候打开全景会很舒服(如下图)。左转还是右转完全清楚。因此，全景图在一些特殊路段可以发挥最大的作用。如果只是想用这个技术倒车入库，以后真的没必要装了。其次，全景影像只是车辆安全的辅助产品，并不能保证决策的安全性。事实上，车载电子系统就是这种情况，所以如果驾驶过于依赖这些设备就不好了。顺便问一下，真的有那么难开吗？这个全景图真的有必要吗？

总而言之，如果买车的时候可以选择全景影像，如果原厂可以选择，那么就可以选择。如果是在4s店安装，真的喜欢也可以安装。如果车已经被开走使用了一段时间，真的没有必要修改全景图，因为你可以开车倒车。为什么要安装这个？从质量上来说，原厂的质量比4s店改装的质量高，而且4s店的改装质量比外面自己后期改装的好(可能会涉及到一些保修问题)，而且这个东西后期的一些改装需要打孔或者破碎，后期可能会出现一些问题；其次价格不划算，便宜又不清楚，所以如果没有理由换，以后真的没必要换。一般来说三四千左右的价格已经相当不错了！

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